Matapos bumalik sa "doubles" sa GP ng Great Britain, ipinakita ni Mercedes ang sarili sa GP ng Germany na may mataas na kumpiyansa. Bilang karagdagan sa karera sa bahay at pagpapakita ng isang magandang sandali ng form (na nagpatuloy mula sa simula ng season), ang koponan ng Aleman ay isa pa rin ang nag-iisa na nagawang manalo doon mula noong pinagtibay ng F1 ang hybridization.
Gayunpaman, hindi lahat ay pabor kay Mercedes. Una, ang koponan ng Aleman ay nahihirapan sa mga problema sa sobrang pag-init ng mga makina nito (tulad ng nangyari sa Austria) at ang katotohanan ay ang taya ng panahon ay tila hindi pabor sa Mercedes. Gayunpaman, naniniwala si Helmut Marko na nalampasan na ang problema.
Pangalawa, hindi lang gugustuhin ni Sebastian Vettel na linisin ang masamang imahe na natitira sa Grand Prix na ito noong nakaraang taon (kung natatandaan mo na doon nagsimula ang break in form ng rider) kundi iwanan din ang insidente ng British GP kung saan bumagsak. sa Max Verstappen. Eto na, isa na naman itong pangalan na dapat isaalang-alang.
Ang Hockenheimring Circuit
Sa panahon na marami ang sinasabi tungkol sa posibilidad na hindi magkaroon ng German GP sa susunod na taon, ang Hockenheimring ay muling tahanan ng naghaharing disiplina ng motorsport. Sa kabuuan, ang German GP ay naglaro na sa kabuuang tatlong magkakaibang circuit (isa sa mga ito ay may dalawang magkaibang layout): Nürburgring (Nordschleife at Grand Prix), AVUS at Hockenheimring.Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa kabuuang 17 kanto, ang German circuit ay umaabot ng higit sa 4,574 km at ang pinakamabilis na lap ay kay Kimi Räikkönen na, noong 2004, ay nagmaneho ng isang McLaren-Mercedes, nasakop ang circuit sa loob lamang ng 1min13.780s.
Si Lewis Hamilton ang tanging driver sa kasalukuyang Formula 1 squad na nakakaalam kung ano ang pakiramdam na manalo sa Hockenheimring (nanalo noong 2008, 2016 at 2018). Kasabay nito, ang Brit ay, kasama si Michael Schumacher, ang driver na may pinakamaraming tagumpay sa German GP (parehong may apat).
Ano ang aasahan mula sa German GP?
Sa isang karera kung saan ipinakita nito ang sarili ng isang espesyal na dekorasyon sa mga kotse nito upang gunitain ang 200 GP at 125 taon ng motorsport, nagsisimula ang Mercedes nang mas maaga sa kompetisyon.
CLASSIFICATION: END OF FP1
ANG @ScuderiaFerrari 1-2, kasama si Sebastian Vettel na nagtakda ng maagang bilis sa kanyang home race weekend #F1 #GermanGP ?? pic.twitter.com/eYXxwl7idt
— Formula 1 (@F1) Hulyo 26, 2019
Gayunpaman, tulad ng pinatunayan sa Austria, ang mga Germans ay hindi walang kapantay at sa pagbabantay ay, gaya ng dati, Ferrari at Red Bull. Ang isa pa sa mga inaasahan para sa kumpetisyon ng Aleman ay upang makita kung paano magbubukas ang tunggalian sa pagitan nina Max Verstappen at Charles Leclerc.
Sa pangalawang platun, nangako ang Renault at McLaren ng isa pang masiglang tunggalian, lalo na pagkatapos na mailagay ng koponan ng Pransya ang dalawang kotse sa mga puntos sa Silverstone. Tulad ng para sa Alfa Romeo, tila mas malapit ito sa Renault at McLaren kaysa sa likod ng pack.
Sa pagsasalita tungkol sa likod ng pack, si Toro Rosso ay mukhang mas mahusay, lalo na dahil sa hindi gaanong positibong yugto na kasalukuyang nararanasan ni Haas, na nagpapatunay na may kakayahan na kaunti pa kaysa sa pakikipaglaban kay Williams at paggawa ng mga pagkakamali sa likod ng mga pagkakamali.
Ang German GP ay nakatakdang magsimula sa 14:10 (mainland Portugal time) sa Linggo, at para bukas ng hapon, mula 14:00 (mainland Portugal time) ay naka-iskedyul para sa qualifying.