Pagkatapos ng pagtatanghal sa Singapore Grand Prix, na namangha sa lahat at sa lahat, nalulugod si RA na ipaalam sa iyo ang higit pang mga detalye tungkol sa isang modelo na nangangako na lumikha ng maraming inaasahan sa mga mahilig sa mga araw ng track at mga kumpetisyon sa tropeo. Ang Caterham AeroSeven Concept ay bahagi ng pananaw ng Caterham F1 team tungkol sa magiging hitsura ng kanilang mga susunod na modelo, at sa hinaharap ng tatak sa industriya ng automotive.
Ngunit magpatuloy tayo sa higit pang mga detalye ng espesyal na modelong ito, na nagsisimula, siyempre, sa panlabas na gumagawa ng presensya nito na parehong agresibo at naguguluhan dahil sa aesthetic na eccentricity nito.
Pagkatapos ng kumpletong pag-overhaul at pagpapahusay ng Seven CSR chassis, kinailangan ni Caterham na mag-isip ng mga bagong hugis para sa modelo nito. Gayunpaman, ayon sa tatak, sa pamamagitan ng disenyong ito nakamit nila ang balanse sa pagitan ng pagtaas ng pababang pwersa, na kilala bilang «Downforce», at aerodynamic na kahusayan, sa pamamagitan ng pagbabawas ng drag coefficient.
Disenyo na ganap na nasangkot ang F1 team ng brand, sa isang prototype na ganap na namodelo gamit ang isang computer at pagkatapos ay sinubukan sa circuit at wind tunnel. Hindi tulad ng mga modelong kasalukuyang ibinebenta ng Caterham, ang AeroSeven Concept ay may katawan kung saan karamihan sa mga panel ay gawa sa carbon fiber. Tungkol sa mga powertrain, para sa modelong ito, ang Caterham ay may mga makinang Ford na may lubos na mapagbigay na kapangyarihan, at sa kaso ng Konsepto ng Caterham AeroSeven ang aspetong ito ay hindi nakalimutan.
Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng tatak, ang Caterham AeroSeven Concept ay may makina na kayang tumugon sa mahigpit na EU6 anti-pollution standards, courtesy of Ford, na nagbibigay ng Duratec family block na may 2 litro ng kapasidad at 4 na silindro, isang kapangyarihan para sa AeroSeven Concept na 240 horsepower sa 8500rpm at maximum na torque na 206Nm sa 6300rpm. Ginagawa nitong ang mga feature na ito ang pinakamaraming umiikot na makina sa mundo upang matugunan ang mga pamantayan ng EU6. Pagdating sa transmission, mas gusto ni Caterham ang kasiyahan sa pagmamaneho at sa mismong kadahilanang iyon, ang AeroSeven ay nilagyan ng 6-speed manual gearbox.
Ang lahat ng Caterham ay kilala sa kanilang pambihirang pabago-bagong pag-uugali at sa AeroSeven ang mga kredito na ito ay hindi naipit, pinagkalooban ng tatak ang kotse ng teknolohiyang direktang dinala mula sa F1 at sa gayon, ang suspensyon sa harap ay may scheme na katulad ng sa mga F1 na kotse. na may "pushrod" na istraktura , sa rear axle mayroon kaming independiyenteng double-arm suspension, sa set ang AeroSeven ay partikular na nakatanggap ng mga bagong shock absorbers, spring, at stabilizer bar.
Ang sistema ng pagpepreno ay may mga ventilated disc at 4-piston jaws sa harap, sa rear axle mayroon kaming mga solid disc na may 1-piston floating jaws. Ang AeroSeven ay mayroon ding 15-pulgadang gulong, na nilagyan ng Avon CR500 na gulong na may sukat na 195/45R15 sa front axle at 245/40R15 sa rear axle.
Sa loob, tulad ng lahat ng Caterhams, ang kapaligiran ay spartan at nagmumula hangga't maaari sa isang kompetisyon ng sabungan ng kotse, na ang lahat ng instrumento ay nakatuon sa driver at may pinakamahalagang mga kontrol na nakalagay sa manibela. Sa Konsepto ng Caterham AeroSeven na ito, nagulat kami sa kawalan ng analogue at digital na instrumentation na umiral sa likod ng manibela, na sa AeroSeven ngayon ay may mataas na resolution na sentral na display, kung saan ang lahat ng impormasyon ay puro at na ngayon ay may indikasyon ng bilis ng makina , gear shift, bilis, traksyon at mga mode ng pagpepreno, indikasyon ng mga antas ng langis at gasolina. Ang lahat ng ito sa isang 3D digital na karanasan.
Ang isa pang bagong feature ng Caterham AeroSeven Concept na ito ay ang pag-customize ng traction control at “Launch Control” na mga setting, sa pamamagitan ng pagbibigay sa driver ng mas aktibong papel sa pagmamaneho, isang gadget na ipinanganak mula sa engine management development work ng Caterham..
Ang bokasyon para sa lane o kalsada ay hindi nakalimutan at mula sa mga kontrol sa manibela posible na pumili sa pagitan ng 2 mga mode: ang "Race" mode, na ganap na nakatuon sa lane at ang "Road" mode, na nilayon para sa kalsada , kung saan pinangangasiwaan ng electronic management Ang makina ang pagbabawas ng kapangyarihan sa pamamagitan ng paglilimita sa "redline".
Tulad ng para sa pagganap, ang Caterham AeroSeven Concept ay may power-to-weight ratio na 400 horsepower bawat tonelada at may kakayahang magpabilis mula 0 hanggang 100km/h sa mas mababa sa 4s. Ang pinakamataas na bilis ay hindi pa nailalabas, ngunit ang lahat ay nagmumungkahi na ang Caterham AeroSeven Concept na ito ay hindi lalampas sa 250km/h, isang pinakamataas na bilis na karaniwan sa lahat ng pinakamakapangyarihang modelo ng Caterham.
Ang isang panukala na nakikita ang liwanag ng araw ay magdadala ng mga bagong emosyon upang subaybayan ang mga mahilig sa araw.
