Ang Alfa Romeo Giulia GTAm — na sinubukan din namin — ay halos hindi nangangailangan ng pagpapakilala. Ang pinakahuling interpretasyon ng Italian saloon ay "pull" ang lakas ng twin-turbo V6 hanggang 540 hp at "cuts on the fat" ng 100 kg, kumpara sa Giulia Quadrifoglio na nagsisilbing base.
Ito ay mas mabilis, mas tumutugon at mas epektibo pa kaysa sa Quadrifoglio at, sa kaso ng Giulia GTAm, nagpapatuloy sa pagbabago nito sa isang karera ng kotse kaysa sa Giulia GTA, na nagbibigay ng mga likurang upuan sa pabor ng isang rollbar.
500 Alfa Romeo Giulia GTA at GTAm lamang ang nagawa at lahat ng mga ito ay naibenta na, sa kabila ng medyo labis na tag ng presyo kumpara sa Qiadrifoglio.
Idinisenyo upang mapabilib sa circuit, sa maikling video na ito mula sa Motorsport Magazine, sa halip ay makikita natin ang Giulia GTAm na nagpapakita ng mga kredito nito sa isang tuwid na linya.
Sa kabila ng mga kundisyon na malayo sa perpekto, ang rear-wheel-drive na saloon ay nagpapakita ng kahanga-hangang kahusayan sa paglalagay ng lahat ng puwersa nito sa aspalto, na nakakamit ng 3.9s hanggang 100 km/h, 0.3s lang higit sa opisyal na oras.
Hanggang sa 200 km/h ay hindi ito aabot ng 12 segundo at ang panimulang kilometro ay darating sa napakabilis na 21.1s, na ang speedometer ay nagmamarka na ng higit sa 250 km/h.
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang umiinom ka ng iyong kape o nag-iipon ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga kawili-wiling katotohanan, makasaysayang katotohanan at nauugnay na mga video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.