Inabot kami ni Diogo ng mahigit isang linggo bago makabawi sa Rally de Guarda. Aaminin ko na ngayon lang ako nakahinga para magsulat ng ilang linya tungkol sa lahat ng nangyari doon. At hindi, hindi lang dahil naglakbay kami papuntang Guarda — round trip, not counting the rally... — behind the wheel of a 1968 Honda S800 . Ito ay, higit sa lahat, dahil hindi kami handa sa aming nahanap sa Guarda.
Mula noong 1988, ang Clube Escape Livre (isang organisasyon na hindi nangangailangan ng pagpapakilala…) ay nag-organisa ng Guarda Rally. Rally na hindi naman talaga rally. Ang pangalang “Rally Banco BIC Guarda 2015” ay isang disguise lamang upang pagsama-samahin sa Guard ang isang grupo ng mga tao — o mga terorista … — na may mga layuning higit pa sa karera ng motor. Pero ayun. Unang biyahe…
Lisboa-Guarda sa isang Honda S800
Mayroong higit pang mga ligaw na ideya, ngunit ang pagpunta sa Guarda sa isang Honda S800 ay hindi eksaktong tanda ng katinuan. Ang katotohanan ay ang Honda ay dumating sa Guarda sa kabuuan nito, kami iyon... gayon pa man. Hindi pa ako nakakarating sa Carregado area at nakayuko na ako sa masikip na bench para subukang maibsan ang discomfort sa aking gulugod. Pagkaraan ng humigit-kumulang 100 km wala na siyang sakit, marahil ay namamanhid ng mga singaw ng gasolina at mga tambutso na maingat na sumalakay sa cabin ng Honda. Iniisip ng mga Hapon ang lahat...
Sa pagsasalita tungkol sa kotse, ang makina ng 800 cm3 at 70 hp ay kumilos nang may katapangan. Ang biyahe ay palaging ginawa sa isang medyo mabilis na tulin, sa paligid ng 90-100 km/h, sa paligid ng 5000 rpm, hanggang sa Guarda — kahit na ang pag-akyat ng pinakamataas na lungsod sa bansa ay hindi nakayanan. Sinasabi nila na ang kotse na ito ay umabot sa 160 km / h, hindi namin sinubukan para sa malinaw na mga kadahilanan.
Pagdating sa Guarda, oras na para mag-unpack at magpahinga para sa susunod na araw. Tila nakaligtas kami sa karanasan.
Alas sais na ng umaga nang tumunog ang alarm. Sa sandaling lumipas na ang epekto ng mga gas na tambutso, ang mga sakit ng biyahe ay tumira nang kumportable sa mga pinaka hindi komportable na lugar na maiisip. Hindi ako sigurado na nag-overnight ako sa hotel at sasabihin kong nahuli kami sa gitna ng matchup sa pagitan ng dalawang football fans ilang oras ang nakalipas. Alam na alam ko kung sino ang dapat sisihin sa mga sakit na ito: ang Honda S800.
Pagbukas ko ng pinto ng kwarto ay nagsimula na ang Guard Rally ko. Ang pinto ng kwarto ay may linyang plastik at sa ibaba, ang kawawang Honda S800 (na natutunan ng aking likod na kasuklaman) ay puno ng mga sticker at iba't ibang mga dekorasyon.
Wala kaming ideya na ang ganitong uri ng mga laro ay naganap sa isang kaganapan na nasa loob ng 27 taon at pinagsasama-sama ang mga direktor ng tatak, mamamahayag, driver at isa pang walang katapusang bilang ng mga tao na konektado sa mundo ng automotive. Ang mga taong nakasanayan naming makita sa ibang mga talaan at narito, well... Sila ay mga normal na tao tulad mo at sa akin — kahit na hindi kami masyadong normal.
Matapos tanggalin ang lahat ng mga dekorasyon sa kotse, umalis kami nang may sigasig para sa unang espesyal na Rally, na walang iba kundi ang paglilibot sa pinakamagagandang kalsada at lugar sa Guarda. O sa madaling salita, isa pang 80 km ng sadomasochism sa likod ng gulong ng Honda S800 . Oo, sadomasochism dahil tinatamasa na namin ang pagdurusa... Ang S800 ay sumasama sa mga kalsada sa bundok at ang hyper-rotating na makina na iyon ay nagbibigay ng matinding kasiyahan kapag ginalugad sa mapaghamong mga kalsada.
Huminto kami para sa tanghalian at pagkatapos ng isang kaaya-ayang pagkain, gumawa kami ng isang rally sa papel sa paligid ng mga pinakasikat na lugar sa lungsod. Naabot namin ang pagtatapos ng araw na ganap na nalilito. Ako at si Diogo. Oo, dahil malakas, tapat at maganda pa rin ang Honda S800 tulad ng lungsod ng Guarda. Ang Honda S800 ay nagsiwalat ng isang hibla na mayroon lamang isang kopya sa mga pinaka-karanasang kalahok ng rally na ito. Tulad ng sinabi ng isang tanyag na mamamahayag ng sasakyan sa aming parisukat (ang pangalan ay nagsisimula sa "Rui" at nagtatapos sa "Pelejão"): "dito ang pinakamahusay ay karaniwang mga kabataan na higit sa 60 taong gulang". At sila ay. Natapos ang araw at napasok na natin ang diwa ng Guarda Rally: conviviality, good mood and car conversations. Tawanan at biro lang ang tanging ingay na pumaibabaw sa dagundong ng mga makina.
Higit sa mga kotse o kompetisyon, ang mga layunin ng Rally da Guarda ay iba: upang maging isang ambassador para sa rehiyon; upang tipunin ang mga propesyonal mula sa sektor, mula sa pinaka magkakaibang mga lugar; isapubliko ang mga nauugnay na tatak; at pagkakaroon ng mga kalahok na magdala ng mga souvenir. Naghahanap ng isang linggo ang layo, nakuha niya ang lahat ng iyon at higit pa. Sabihin sa ating likuran...
Linggo, araw ng lahat ng emosyon
Isang araw pa, isang sakay pa. Nagising kami na may mga alaala na nakakalat sa paligid ng kotse, hotel at iba pa. Nang maglaon, nalaman ko na noong nakaraang gabi, inihain pa nila ako ng paté na may pagkain ng pusa! Tulad ng sa lahat ng mga grupo, palaging mayroong isang grupo ng mga rebelde na nakikibahagi sa pinaka magkakaibang kalokohan. Ang problema sa Rally da Guarda ay narito ang grupong ito ng mga rebelde - o mga terorista, habang pinilit nilang tawagan ang ginoo sa reception ng hotel - ang panuntunan at hindi ang exception. Ang mga tugma (sa magandang panlasa) ay pare-pareho, at sa katapusan ng linggo sila ay pinalawig sa buong lungsod.
Naitanong ko pa nga sa sarili ko: pero itong mga matatandang kabataan ay hindi natutulog? Ang mga ito ang pinakamasama… Pagkatapos na ma-unravel (minsan pa!) ang Honda S800, nagsimula kami patungo sa una at tanging naka-time na karera: isang slalom sa gitna ng lungsod. Kung hindi dahil sa parusa sa pagkakatumba ng pin, nakuha ng pangkat ng Razão Automobile at ng Honda S800 ang isang marangal na ika-6 na puwesto.
Ito ang unang pagkakataon na naramdaman namin ang tensyon ng kompetisyon sa hangin. Hindi bababa sa para sa ilan, katulad ni Francisco Carvalho, ang pinakamatagumpay na driver kailanman sa karera. Habang sinamantala ng ilang kalahok ang pagkakataong mag-decompress, napansin ni Francisco Carvalho na siya ay isang lalaking may misyon. Nanatili ang palaging ngiti sa katapusan ng linggo sa hotel at nakita na lang namin muli ang kanyang mga ngipin pagkatapos malaman na nanalo siya — sa susunod na taon kami na ni Francisco… manatiling alerto!
Honda S800
Ang araw ay natapos sa isang tanghalian kung saan ang mga nanalo ay nakikilala, mga premyo na iginawad ng organisasyon at kung saan, muli, lahat ay nagpasalamat sa responsable para sa rally para sa mahusay na rally: ang hindi maiiwasang Luís Celínio mula sa Clube Escape Livre.
Oras na para bumalik sa Lisbon
Nakarating kami sa Guarda at gumawa ng rally. Kaya't ang naiwan ay ang makauwi. Hindi ito naging madali. Hinati namin ang ruta sa apat na yugto, dalawa para sa akin, dalawa para kay Diogo at umalis na kami. Wala pa kaming kalahating oras at nagsimulang mawalan ng singaw ang maliit na Honda S800. Kasabay nito, isang bahagyang nasusunog na amoy ang sumalakay sa cabin. Ang temperatura ay ok, ang mga antas ay lahat ay hindi nagkakamali... ngunit ano ba!
Isa pang 2 km para maiwasan ang nangyari at nadiskubre namin ang pinagmulan ng problema. Ang isang maikling circuit sa headlight ay ninanakaw ang mga spark plugs ng kapangyarihan. Ang problema ay wala kaming pliers o insulating tape. Nakuha namin ang tulong sa tabing daan mula sa konsesyonaryo ng highway na nagpahiram sa amin ng isang pares ng pliers.
Ang insulating tape ay ginamit muli mula sa iba pang mga cable et voilá! Walang ilaw sa harap ngunit sa likod ng kalsada. Buhay ang makina!!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Ito ay isang karera laban sa Araw sa Lisbon. Kailangan naming makarating bago maggabi at nakarating kami. Pababa, lahat ng mga santo ay tumulong at gumawa kami ng isang kanyon mula sa pinakamataas na lungsod sa bansa hanggang sa pinakagulong lungsod sa bansa: Lisbon.
Inilabas namin ang mga bagay sa kotse, iniunat ang aming mga likod at tumingin sa Honda S800 nang may pagmamalaki: kinuha lahat ng maliit na makina! Hindi naman namin gusto yun. Ngunit nananatili ang pangako na sa susunod na taon ay babalik tayo sa Rally da Guarda nang mas handa kaysa dati. Ang mga terorista na nagmumulto sa lungsod ng Guarda at nanawagan ng malapit na pag-atake sa ating sasakyan, pagkain at mga silid ay magkakaroon ng kanilang replica. Ang Guarda Rally ay ang perpektong pagbabalatkayo upang isagawa ang mga pag-atakeng ito, ngunit maghintay dahil… marami pang darating sa susunod na taon!
Salamat sa Clube Escape Livre at sa mga brand na sumuporta sa kaganapan, gayundin sa lahat ng kalahok para sa kamangha-manghang weekend na kanilang ibinigay. Ngayon hintayin ang bill ng physiotherapist sa iyong mga mailbox...
20 Guard Rally - Honda S800
Mga Larawan: Libreng Escape Club / NewsMotorSports