Ang lungsod na hindi natutulog ay ang napiling yugto upang ipakita ang pinaka-sporty na SUV ng British brand: The Range Rover Sport.
Ito ay sa mga kamay ng pinakasikat na British secret agent na si James Bond na dumating ang bagong Range Rover Sport sa world presentation nito sa New York. Ang bagong Range Rover Sport ay sumasakop sa isang natatanging posisyon sa segment nito. Dinoble ng modelo ang mga lakas nito, ang sporty na disenyo nito, ang isang malinaw at maskuladong katawan, mas aerodynamic at isang galit na harapan, determinadong kumain ng aspalto at marahil ilang graba.
Ang mga agresibong linya ay nagbibigay dito ng matibay at mabilis na hangin, na ginagawa itong parang gumagalaw kahit na nakatigil. Ang Range Rover Sport ay palaging isang SUV na mas nakatuon sa aspalto, ngunit bilang isang Range Rover ang mga kasanayan nito ay sapat din upang tumawid ng mga bundok, burol at lambak.
Nakatulong ang aluminum chassis na bawasan ang 420Kg kumpara sa kahanga-hangang hinalinhan nito. At mas magaan ito ng 45kg kaysa sa kuya nito. Dahil dito, ang bagong Range Rover Sport ay may makabuluhang pagpapabuti sa pagkonsumo at paglabas ng CO2.
Ang isang malawak na hanay ng mga makina ay magagamit, ngunit para sa paglulunsad ay 4 lamang ang magagamit, dalawang diesel at dalawang gasolina. Ang maliksi at ultra-efficient 3.0-litro na turbodiesel V6 ay makabuluhang na-update at magagamit na ngayon sa dalawang bersyon. TDV6 at SDV6 ng 254CV at 287CV ayon sa pagkakabanggit.
Sa 600 Nm ng torque, ang parehong mga variant ay nag-aalok ng mahusay na pagganap kasama ang pambihirang kahusayan. Ang SDV6 ay bumibilis mula 0 hanggang 100km/h sa loob lamang ng 7 segundo at nakakamit ang CO2 emissions na 199g/km, isang 13% na pagpapabuti. Ang TDV6 ay umabot sa parehong 100km/h sa loob ng 7.3 segundo, na may CO2 emissions na 194g/km, na kumakatawan sa isang 15% na pagpapabuti.
Upang makamit ang hindi pa nagagawang timpla ng pinong pagganap at kahanga-hangang kahusayan, ang TDV6 engine ay lubos na napabuti, isang bagong low-flow injector para sa mas tumpak na pag-iniksyon at pag-optimize ng gasolina.
Dalawang iba pang makina ng gasolina ang magagamit, isang makina 3.0 litro V6 Supercharger ng 335hp, na idinisenyo upang maghatid ng mapagbigay na torque at sa gayon ay makakuha ng kapangyarihan na may pambihirang pagpipino. Sa bagong makinang ito, ang Range Rover Sport ay nagiging mas mabilis kaysa sa hinalinhan nito, na naglulunsad mula 0 hanggang 100km/h sa loob ng 7 segundo, isang pagbawas ng 0.3 segundo.
Ang isa pang mahusay na makina ay ang 5.0 litro V8 din Supercharger na may higit sa 500hp na may kakayahang umabot sa 100Km/h sa loob ng 5 segundo at salamat sa maayos na intake at exhaust system, nangangako ito ng kamangha-manghang ungol, na kayang gisingin ang mga bingi. Ang V8 ay magaan at compact at ganap na ginawa mula sa aluminyo, nakakuha ito ng bagong Bosch engine management system na tumutulong sa mababang antas ng internal friction.
Isang high-pressure, multi-hole direct injection engine kung saan ang kahusayan ay pinahuhusay ng isang makabagong dual independent variable camshaft timing system (VCT), nag-aalok ito ng higit na thermodynamic na kahusayan at napakababang antas ng ingay.
Ang pinakamahusay ay nai-save para sa unang bahagi ng 2014, ang pinakamakapangyarihan at kinikilalang SDV8, isang makina na eksklusibong idinisenyo para sa Range Rover, isang V8 4.4 litro na "super-diesel" ng 334hp na may kakayahang mag-debit ng 700Nm na may pagsuray sa pagitan ng 1750 at 3000rpm, ilulunsad ang "hayop" na ito mula 0 hanggang 100Km/h sa loob lamang ng 6.5 segundo. Pambihirang pagganap, ang perpektong makina para sa sinumang gustong sumakay.
Ang mahusay na kahusayan ng makina ay makikita rin sa mga paglabas ng CO2 na 229g/km lamang. Nakamit ang relatibong power boost na SDV8 sa pamamagitan ng isang intake system na may mga indibidwal na intercooler at isang na-optimize na pagkakalibrate.
Magagamit din ito para mag-order sa huling bahagi ng taong ito, isang makina Hybrid na diesel ultra-efficient, nag-aalok ng mahusay na pagganap ( 0-100km/h sa wala pang 7 segundo ) na may mga pambihirang emisyon ng 169g/km CO2 , upang mag-alok sa mga customer nito ng unang high-performance na diesel hybrid sa loob ng segment ng SUV.
Ang Range Rover Sport ay dinisenyo mula sa simula para sa isang hybrid derivative. Bilang resulta, ang hybrid na modelo ay nag-aalok ng pabago-bago at maliksi na karanasan sa pagmamaneho tulad ng iba pang mga modelo, pati na rin ang mga nasa klase nito.
Ang lahat ng bagong Range Rover Sport powertrain ay ipinares sa isang advanced na 8-speed ZF automatic gearbox, na na-tune ng mga inhinyero ng Land Rover upang maging malasutla ngunit tumutugon (sapat na ang 200 millisecond sa pagitan ng mga gear?) at pagbawas sa pagkonsumo.
Ang interior ay simple at maluho, katulad ng mahusay na Range Rover. Ngunit ang pinagkaiba nito ay ang tagapili ng gear, na hindi katulad ng iba pang saklaw, ang tanging may gearshift, tulad ng mayroon ang mga "normal" na sasakyan. Ito ay may espasyo upang mapaunlakan ang 7 tao sa ginhawa, bagaman ang 2 tao na kailangang maglakbay sa baul, ay walang gaanong karangyaan.
Maraming mga kumbinasyon at mga pagpipilian ang magagamit, ngunit dapat tandaan na ang mga extra ay hindi mura. Ang mga pagkonsumo o mga presyo ay hindi pa inihayag.
Ngayon tingnan ang isang SUV na karapat-dapat sa isang lihim na ahente.
Teksto: Marco Nunes