Sorpresa! Narito ang isa pang elemento ng Ultimate Series ng McLaren. Ayon sa Autocar, isang bagong super sports car ang ginagawa sa Woking, UK: ang McLaren P15 . Inaasahan na ng parehong publikasyon ang paglulunsad ng BP23, na mas nakatuon sa pagmamaneho sa kalsada at naka-iskedyul para sa 2019.
P15 – pangalan ng code na hindi magiging huling pangalan – mga palayaw sa ngayon ay bagong proyekto ng McLaren, na magbibigay ng magandang modelo ng kalsada, ngunit iniisip ang mga oras sa track.
Nangungunang priyoridad? pagganap, siyempre
Sa simula ng proyektong ito, malinaw ang hamon ng mga tagapamahala ng McLaren sa mga inhinyero ng brand: ang gawin ang pinaka-track-focused road car kailanman. O, sa madaling salita, bigyan ng pangunahing priyoridad ang pagganap. Lahat ng gustong marinig ng mga inhinyero...Ang lahat ay nagpapahiwatig na ang McLaren P15 ay nilagyan ng pinahusay na bersyon ng 3.8-litro na twin-turbo V8 block na nakita namin sa McLaren P1 (naka-highlight na imahe), na isinama sa parehong pitong bilis na gearbox bilang bagong 720S. Ang inaasahan ay ang makinang ito ay maaaring umabot sa 800 hp na lakas, na hihigit sa 737 hp ng combustion engine ng P1 – sa pagpapatakbo ng de-koryenteng motor, ang P1 ay maaaring umabot sa 903 hp.
Gayunpaman, nasa sukat na ipinangako ng McLaren P15 na gumawa ng isang pagkakaiba. Dahil (sa bahagi) sa bagong Monocage II, ang bagong henerasyon ng carbon fiber frame ng McLaren, na debuted noong 720S, ay mukhang mas mababa sa 1300 kg ang timbang ng sports car. Isang malaking pagkakaiba kumpara sa 1547 kg ng P1, na nabigyang-katwiran din ng kawalan ng hybrid na bahagi - de-koryenteng motor at mga baterya.
At pagdating sa performance sa isang tuwid na linya, ang power-to-weight ratio ng McLaren P15 ay dapat na payagan itong malampasan ang 2.8 segundo ng 0-100 km/h ng P1, at sino ang nakakaalam, marahil ay lumalapit pa sa 2.5 segundo ng ang P1 GTR.
Huli, at pinakamabisa (sa kasong ito), ang disenyo ay hahawakan ni Rob Melville, na pumalit bilang direktor ng disenyo ng tatak noong Mayo. Sa ngayon, kakaunti ang mga detalye, ngunit dahil ang pagganap ang pangunahing layunin, ang lahat ng mga elemento ng kotse ay magkakaroon ng praktikal na pag-andar - isang likurang pakpak ng mga proporsyon ng Bibliya at maraming carbon fiber ang inaasahan. Sa loob, kailangan lang.
Dumating sa 2017
Hindi nakakagulat, ang McLaren P15 ay inaasahang limitado sa isang produksyon na humigit-kumulang 500 units. Dapat maganap ang pagtatanghal sa huling bahagi ng taong ito, ngunit may maliit na detalye – magiging eksklusibo ito sa isang pinaghihigpitang hanay ng mga customer ng brand. Ang pampublikong pagtatanghal ay dapat lamang maganap sa Marso ng susunod na taon, sa oras ng Geneva Motor Show.
Katulad ng nangyari sa McLaren P1, may posibilidad na ang P15 ay maaaring magbunga ng isang eksklusibong variant para sa mga circuit, ang P15 GTR, na magiging mas limitado - ang P1 GTR ay binuo sa 58 units lamang. Kung kumpirmahin at hindi kinakailangang sumunod sa anumang uri ng mga regulasyon, maaaring maging mas magaan ang variant na ito.
