Ang isang binagong bersyon ng Honda N600 ay magagamit para sa auction. Isang napaka sui generis micro-rocket...
Inilunsad noong 1967, ang Honda N600 ang pinakamakapangyarihang bersyon ng N360. Pagkaraan ng halos kalahating siglo, nagpasya ang isang Amerikanong mahilig sa trabaho at iakma ang kanyang sariling kopya (mula 1972) sa modernong panahon, na ngayon ay ibinebenta.
Ngunit ang mga nag-iisip na ito ay isang simpleng pagpapanumbalik ay dapat na bigo. Ayon sa nagbebenta, kumpara sa orihinal na modelo, ang mga bisagra lamang ng mga pinto, mga bintana sa gilid at kaunti pa ang natitira. Sa halip ng 354cc engine, nakakita kami ng V4 engine mula sa isang 1998 Honda VFR800 - oo, mula sa isang motorsiklo. Ang pagbabago ay tulad na kahit na ang tangke ng gasolina ay ginamit, ngayon ay nagsisilbing takip para sa makina.
HINDI DAPAT MALIWALA: Bagong Honda S2000 sa isang taon at kalahati?
Salamat sa isang four-wheel independent suspension (na may mga bahagi ng Mazda MX-5 NA), isang Supertrapp exhaust system at isang bagong rear-wheel drive system, ang Honda N600 ay may kakayahan na ngayong lumampas sa 200 km/h – tandaan na ang orihinal na modelo ay may pinakamataas na bilis na humigit-kumulang 120 km/h.
Sa mga tuntunin ng aesthetics, ang katawan ay itinayong muli at nagtatampok ng mga bumper ng Chevrolet Camaro - hindi rin nakalimutan ang paghihiwalay ng ingay. Sa loob, bilang karagdagan sa muling idisenyo na gitnang lagusan, ang modelo ng Hapon ay nakakuha ng isang mas maliit na manibela (13 pulgada) na may mga paddle para sa sequential transmission, mga upuan sa harap ng isang Polaris RZR at ang sariling panel ng instrumento ng Honda VFR800, tulad ng makikita sa mga larawan.
Sa oras ng paglalathala ng artikulong ito, ang pinakamataas na bidder para sa Honda N600 ay $12,000, mga 10,760 euro.
Pinagmulan: nakamotorsiklo