Alam namin na ang mga ito ay mga pre-production na sasakyan, na ginagamit para sa pagsubok at ang pinaka-iba't ibang mga kontrol sa kalidad. Ginagamit ang mga ito sa static at dynamic na mga presentasyon. Alam namin na hindi nila natutugunan ang mga parameter ng kalidad na ipinataw ng tatak upang ilagay ang mga ito sa merkado. At alam natin kung ano ang nakatadhana sa kanila.
Ngunit gayunpaman, mahirap makita ang pagkasira nito, lalo na kapag nakikitungo sa mga makina na kasing espesyal ng Ford Focus RS. . Lalo na kapag alam din natin na ang mga ito ay ganap na gumaganang mga kotse, na natiis nila ang kahirapan ng mga panloob na pagsubok o kahit isang internasyonal na pagtatanghal - inaabuso ng mga mamamahayag ang mga kotse na ito.
Hindi ito ang unang pagkakataon na tinalakay namin ang paksang ito — ang mga Honda Civic Type-R na nagsilbi nang mahusay sa kanilang layunin sa circuit sa panahon ng kanilang pagtatanghal ay ganap na nawasak (tingnan ang tampok).
Pag-aaksaya ng mga mapagkukunan
Makikita natin sa pelikula ang isang Ford Focus RS na dinadala ng crane sa pinakamalapit na press, at pagkatapos ay isang Focus ST van ang pumalit, papunta sa parehong dulo. Hindi ba ito isang malaking pag-aaksaya ng mga mapagkukunan?
Nabubuhay tayo sa mga panahon ng kaguluhan — kapag hindi — na may mainit na mga talakayan tungkol sa mga emisyon, kalidad ng hangin at global warming. Ngunit ano ang tungkol dito? Hindi ba ito ay kasalanan din sa kapaligiran? Ang mga kotse ay mga resource intensive consumer, kaya dapat gawin ang lahat para mabawasan ang epekto nito. Hindi lang tayo puwedeng tumutok sa lumalabas sa tailpipe.
Ang BMW ay mayroong Recycling and Decommissioning Center na humahawak sa mga modelong ito ng pagsubok at pre-production. Ito ay palaging parang isang mas naaangkop na pagtatapos kaysa sa nakikita natin para sa Focus RS na ito, na tila nagiging isang bale ng metal at plastik.
Hindi ba posibleng tangkilikin ang ilang piraso? O kahit recondition ang mga ito? Ang mga pangamba ng brand tungkol sa paglalagay ng mga sasakyang ito sa merkado ay mauunawaan — kahit na ibinebenta ang mga ito sa malaking diskwento at kahit isang babala tungkol sa pinagmulan ng mga ito ay maaaring humantong sa hindi mabilang na mga problema sa kanilang mga may-ari.
Ngunit paano kung makakahanap tayo ng alternatibong paggamit para sa mga makinang ito? Kahit na pinagbawalan sa kalsada, maaari silang magsilbi bilang mga kotse para sa mga trackday, magsilbing batayan para sa ilang mga amateur na kumpetisyon o kahit para sa mga sports driving school.
Ang potensyal ay naroroon sa pagbawas ng basura na lumilitaw na ang maikling pag-iral ng mga makinang ito.
Nadurog ang Ford Focus RS test car....
Inilathala ni C a r S o c i e t y noong Martes, Disyembre 5, 2017