Matapos ang isang (mahabang) paghihintay, ang MINI sa wakas ay pumasok sa "labanan ng mga electrics", 60 taon pagkatapos ng paglunsad ng orihinal na Mini noong 1959. Ang napiling "sandata" ay, tulad ng inaasahan, ang walang hanggang Cooper, na sa nakoryenteng pagkakatawang-tao ay nagbibigay ang pangalan ng Cooper SE at nakita namin siya sa Frankfurt Motor Show.
Katulad ng 'mga kapatid' nito na may combustion engine, ang Cooper SE ay nakikilala sa pamamagitan ng bago nitong ihawan, muling idinisenyong mga bumper sa harap at likuran, mga bagong gulong at ang dagdag na 18 mm na taas ng lupa na ipinakita nito kumpara sa iba pang mga MINI, sa kagandahang-loob ng pangangailangang mapaunlakan. ang mga baterya.
Sa pagsasalita tungkol sa mga baterya, ang pack ay may kapasidad na 32.6 kWh, na nagpapahintulot sa Cooper SE na maglakbay sa pagitan ng 235 at 270 km (Ang mga halaga ng WLTP ay na-convert sa NEDC). Tumutulong na mapataas ang awtonomiya, ang electric MINI ay nagtatampok ng dalawang regenerative braking mode na maaaring mapili nang hiwalay sa driving mode.
Timbang ng balahibo? Hindi talaga…
Pinapatakbo ng parehong makina na ginamit ng BMW i3s, mayroon ang Cooper SE 184 hp (135 kW) ng kapangyarihan at 270 Nm ng torque , mga numerong nagbibigay-daan sa iyong maabot ang 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 7.3s at maabot ang maximum na bilis na 150 km/h (electronically limited).
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tumimbang sa 1365 kg (DIN), ang Cooper SE ay malayo sa featherweight, na hanggang 145 kg na mas mabigat kaysa sa Cooper S na may awtomatikong transmission (Steptronic). Gaya ng iyong inaasahan, ang electric MINI ay may apat na driving mode: Sport , Mid, Green at Green+.
Sa kabila ng nakita na siya sa Frankfurt, hindi pa alam kung kailan darating ang Cooper SE sa Portugal o kung magkano ang halaga nito.