Kilala sa paraan ng kanilang pamamahala upang baguhin ang maliliit na taong-bayan (lalo na, ang mga nasa Volkswagen Group) sa mga tunay na makina ng karera, nararapat na sabihin na, gayundin sa "rebolusyonaryo" na Skoda Citigo na ito, ang mga technician mula sa Darkside Developments ay hindi muling hinanap. mga paraan upang makabuo ng isang tunay na makinang kumakain ng tar!
Karaniwang pinapanatili ang orihinal na bodywork, ang bagong city car ng Darkside, na pinalitan ng pangalan na Citigo-Go, ay namumukod-tangi, gayunpaman, dahil sa katotohanan na mayroon itong mas malalaking gulong (17", na-import mula sa Octavia), mga gulong mula sa lower profile, kasama ang acrylic side. mga bintana at isang roll cage na binuo ayon sa mga detalye ng FIA, para sa higit na kaligtasan sa pagmamaneho.
Nasa ilalim na ng bonnet, ang pagpapalit ng maliit na 1.0 MPI ng 75 hp para sa isang mas malaking 2.0 TDI, na isinama sa isang anim na bilis na manual transmission na na-import mula sa isang Seat Ibiza Cupra TDI, pati na rin sa isang Haldex all-wheel drive system at mga pagkakaiba sa harap at likurang Quaife, parehong may limitadong slip.
TDI?!…
At kung nagtataka ka na kung bakit all-wheel drive at differentials, ang sagot ay simple: ang 2.0 TDI na naka-install sa Citigo-Go na ito ay hindi naghahatid ng 150, o kahit na 184 hp na kapangyarihan; salamat sa isang serye ng mga pagbabago, kabilang ang paglalagay ng mga ceramic-coated na piston, pinakintab na cylinder head ducts, bagong connecting rods, mas malalaking valve na may mga bagong spring, mas agresibong valve timing at isang bagong Garrett GTD2872VR turbo, ang dalawang litro ngayon ay nag-aalok, oo, 280 maapoy na kabayo!
Bukod dito, at tumutulong din, ang isang custom-made na intercooler, isang aluminum radiator at isang upgrade sa power system, na may paglalagay ng mga high pressure injectors, ay nakakatulong sa maliit na Citigo-Go na nagbibigay din ng maximum na torque na 542 Nm . At, para sa mga sandaling iyon kung kailan talagang kailangan ang kapangyarihan, ang mga technician mula sa Darkside Developments ay nag-install ng isang nitrous oxide injection system, upang itaas ang "kaunti" ang acceleration capacity sa 360 hp at 610 Nm! Ito, sa isang kotse na tumitimbang lamang ng 1160 kg!
Inalis sa anumang kababawan sa loob, kahit bilang isang paraan upang mabawasan ang timbang, ang Citigo-Go ay mayroon ding adjustable coilover shock absorbers, Brembo brake disc na may Porsche calipers sa harap, hydraulic handbrake at Hilton pedals. Dagdag pa ng 330 mm OMP Corsica steering wheel at SSS gearshift lever.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel
Ang unang "nagpapabilis"
Bagama't nakakagulat, ang katotohanan ay ang Citigo-Go na ito ay hindi ang unang pagpapakita ng mga kasanayang ipinakita ng Darkside. Bago ang Skoda, ang British preparer ay naglabas na ng isang napakaespesyal na Seat Arosa — nilagyan din ng 2.0 TDI engine, ngunit naghahatid ng mas kahanga-hangang 500 hp!
Idinisenyo para sa mga kaganapan sa pagpabilis, ang maliit na "dilaw na diyablo", na ang bigat ay hindi hihigit sa 800 kg, ay maaaring, bukod sa iba pang mga bagay, ay bumilis ng hanggang 234.9 km/h, sa loob lamang ng isang-kapat ng isang milya, o 400 metro .
Tulad ng para sa Skoda Citigo ng Darkside, idinisenyo ito nang nasa isip ang mga track-day, at kahit na hindi pa ito nasasabak sa progreso (dapat itong mangyari sa lalong madaling panahon), ang ideya ng tagahanda ng Britanya ay subukan ito hangga't maaari. . beses hangga't maaari.
Hihintayin namin ang resulta...
Dinisenyo para sa mga track-day, ang Citigo-Go ay nangangako na sorpresahin ang mas malalaking modelo kapag nasa track