Iniharap mga 9 na buwan na ang nakalipas, ang Ford Puma ST ay sa wakas ay dumating sa ating bansa at nagpapakita ng isang napaka-kagiliw-giliw na business card: ito ang unang SUV na binuo ng Ford Performance para sa European market.
Bilang karagdagan, mayroon itong recipe na katulad ng "kapatid" na Fiesta ST, isang pocket rocket na hindi kami nagsasawang purihin, kaya hindi maaaring mas mataas ang mga inaasahan.
Ngunit ang Puma ST ba na ito ay sumusunod sa lahat ng ito? Ang "mainit na SUV" ba ay katumbas ng "maliit" na Fiesta ST? Nasubukan na ito ni Diogo Teixeira at binibigyan kami ng sagot sa pinakabagong Razão Automóvel video sa YouTube.
Iba rin sa larawan
Kung ikukumpara sa ibang Puma, itong Puma ST ay may mga karaniwang detalye ng mga modelo ng Ford Performance na nagbibigay dito ng kakaiba at sportier na imahe.
Sa harap, ang isang halimbawa nito ay ang mas agresibong bumper, ang bagong splitter (bumubuo ng 80% na mas downforce), ang mas mababang mga grill na muling idinisenyo upang mapabuti ang paglamig at, siyempre, ang "ST" na logo.
Sa likuran, ang mga highlight ay ang bagong diffuser at isang double exhaust outlet na may chrome finish. Gayundin sa labas ay ang 19" na gulong, ang makintab na itim na finishes at ang "Mean Green" na pintura, isang eksklusibong kulay para sa Ford Puma ST na ito.
Para naman sa interior, ang mga inobasyon ay binubuo ng Recaro sports seats, flat-base sports steering wheel at ang partikular na grip ng gearbox lever.
Sa teknolohikal na larangan, ang Puma ST ay nilagyan bilang standard na may wireless smartphone charger, front at rear parking sensors, at nakikita ang SYNC 3 infotainment system na lumilitaw na nauugnay sa isang 8" na screen at tugma sa mga Apple CarPlay system at Android Auto.
kilalang mekaniko
Para sa pinaka-sportiest ng Pumas, ang asul na oval na brand ay bumaling sa kilalang 1.5 EcoBoost three-cylinder engine — sa aluminum — na matatagpuan sa Fiesta ST.Napanatili nito ang 200 hp ng kapangyarihan ngunit nakita ang pinakamataas na torque na tumaas ng 30 Nm, sa kabuuang 320 Nm. Ang layunin? Labanan ang 96 kg na higit pa nitong "mainit na SUV" kumpara sa Ford Fiesta ST.
Salamat sa mga numerong ito at isang anim na bilis na manual gearbox na eksklusibong nagpapadala ng torque sa mga gulong sa harap, ang Ford Puma ST ay nagsasagawa ng karaniwang acceleration exercise mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 6.7s at umabot sa 220 km/h ng maximum na bilis.