Taong 1997 nang maglunsad si Mercedes ng isang modelo na, ilang sandali pa, lalakad sa bibig ng mundo para sa pinakamasamang dahilan. Ngayon ay oras na ng Jeep...
Tandaan ang kontrobersya na pumapalibot sa Mercedes Class A? Nang ang maliit na modelong Aleman ay bumagsak sa isa sa pinakamahalagang aktibong pagsubok sa kaligtasan: ang Elk Test. Oo, ngayon na ang Jeep Grand Cherokee's turn na mahuli sa "moose mesh".
Para sa pinaka hindi mapag-aalinlanganang mga tagasunod ng hindi pangkaraniwang bagay ng sasakyan, ipapaliwanag ko kung ano ang binubuo ng pagsubok na ito. Ang Moose Test ay walang iba kundi isang umiiwas na maniobra, na ginawa sa ilalim ng ilang partikular na kundisyon, upang gayahin ang paglihis na kailangang gawin ng isang driver para maiwasan ang isang balakid at dahil dito ay subaybayan ang gawi ng sasakyan sa ilalim ng mga kundisyong ito, katulad ng bodywork adornment , trajectory deviation, steering tugon, immobilization ng sasakyan at kadalian ng kontrol . Ang pangalang “Moose” ay ibinigay ng mga Swedes – sila ang nag-imbento ng pagsubok… – dahil sa Sweden, paulit-ulit na nagpapakita si Moose (totoo…) na hindi kumikilos sa kalsada, at pinipilit ang mga maniobra na katulad ng mga simulate sa mga pagsubok. Samakatuwid ang pinaka-malamang na pangalan na ito.
Ang pinakahuling biktima ng tinatawag na "Moose" ay, gaya ng sinabi ko kanina, ang Jeep Grand Cherokee. Sa isang pagsubok na isinagawa ng Teknikes Varld, ang Grand Cherokee, sa presensya ng ilang mga inhinyero ng tatak, ay isang kalamidad. Hindi lamang ito kumilos nang masama sa katayuan nito, nagpakita rin ito ng posibilidad na masira ang mga gulong sa harap sa ilalim ng mas mataas na pag-load ng stress. Ang American brand ay dumating na upang pabulaanan ang mga resultang ipinakita, ngunit naniniwala kami na ang mga larawan ay nagsasalita para sa kanilang sarili:
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa