Ang mga alingawngaw na maaaring bawiin ng Mitsubishi ang iconic na Lancer Evolution ay hindi na bago, ngunit sa pagdaan ng mga taon ay paunti-unti ang posibilidad na mangyari ang mga ito.
Ang tagagawa ng Japan ay nakatuon sa mga rehiyon kung saan ito ay mas kumikita, Southeast Asia at Oceania, at sa paggawa ng mga SUV at crossover, tulad ng bestseller na Outlander o ang Eclipse Cross.
Bilang karagdagan sa lahat ng ito, ang tatak mula sa bansa ng pagsikat ng araw kamakailan ay inihayag ang paglulunsad ng mga bagong modelo sa Europa mula 2023, na ginawa sa mga pabrika ng Renault Group. Ang taya na ito ay mahalaga para sa pagpapalakas ng hanay ng Mitsubishi sa "lumang kontinente", ngunit walang katibayan na magmumungkahi na ang isang sports car — gaya ng mythical Lancer Evo — ay nasa mga plano.
Sa kabila ng lahat ng ito, may mga patuloy na nananabik sa pagbabalik ng isa sa mga pinaka-kapansin-pansing modelo sa kasaysayan ng tatlong tatak ng brilyante. At kamakailan lang, nakita namin siyang nakipag-deal ng mga card sa isang tête-à-tête laban sa isa sa mga "machine" sa sandaling ito, ang Toyota GR Yaris, na nagsilbi lamang upang mapasigla ang pagnanais na ito.
Pagod na sa paghihintay para sa Japanese brand, ang taga-disenyo na si Rain Prisk ay nagtrabaho at muling binuhay ang "Evo", sa isang rendering na may kakayahang gumawa ng anumang petrolhead na "mouth watering".
Upang matiyak ang ilang kredibilidad sa proyekto — kahit na posible..., gumawa si Prisk ng punto ng pagtatrabaho sa pinakabagong visual na wika ng Mitsubishi at ito ay makikita sa harap ng Lancer Evolution na ito ng hinaharap, na pinagtibay ang chrome contours at punit na mga headlight na nakita namin sa ang bagong Outlander.
Sa profile, ang maskuladong mga arko ng gulong, ang nakataas na linya ng balikat at, siyempre, ang malaking pakpak sa likuran ay namumukod-tangi, mga elemento na tumutulong upang palakasin ang karakter at presensya ng modelong ito, kahit na sa isang purong virtual na eroplano.
View this post on Instagram
Ngunit walang ehersisyo sa haka-haka ang magiging kumpleto nang hindi pinag-uusapan ang tungkol sa mga makina. Ipinakita sa amin ni Rain Prisk ang kanyang pananaw para sa isang bagong Ebolusyon, ngunit hindi nag-isip-isip kung anong mekanikal na "arsenal" ang itatago niya sa ilalim ng slim, naka-istilong bodywork ng kanyang proposal.
Kunin natin ang kalayaang gawin ito. Hindi bababa sa 400 hp sa mga araw na ito ang magiging katanggap-tanggap, na nakuha ng isang supercharged combustion engine — titanium turbine, siyempre... Hindi na kailangang baguhin ang karamihan sa recipe ng Mitsubishi Lancer Evolution ng nakaraan, na pinapanatili ang apat na silindro sa linya gaya ng dati.
Mga electron? Para lang mapalakas ang performance. Ang isang mild-hybrid 48V system ay maaaring sapat na upang "paganahin" ang isang electrically driven compressor o turbo para sa isang mas agarang tugon...mas nakakapagpalakas.
Streaming? Four-wheel drive sa pamamagitan ng anim na bilis na manual gearbox upang matiyak ang maximum na pakikipag-ugnayan. At sa mga pagsulong na ginawa sa electronic control differentials at torque vectoring, dahil umalis ang Evo X sa eksena, tiyak na magkakaroon ito ng kahanga-hangang kahusayan at nakakapagod na karanasan sa pagmamaneho.
Ang pangarap ay hindi nagkakahalaga...