Pagkatapos ng Porsche na may mga problema sa 911 GT3, turn ni Mercedes na makita ang isa sa mga S-Classes nito na nagliyab.
Nakita ng ilang pensioner ng German, mula sa estado ng North Rhine-Westphalia, ang kanilang paglalakbay na biglang naantala. Nangyari ang lahat nang magsimulang manigarilyo ang Mercedes Class S kung saan sila sumunod (na may dalawang linggo pa lang). Di-nagtagal pagkatapos noon, ang apoy ay tuluyang pumalit sa harap ng modelong Stuttgart.
Sa pagkamangha ng mga may-ari - na walang kamalayan sa nangyayari - ang mga manggagawa mula sa isang lokal na kumpanya ay nagligtas sa kanila sa pagtatangkang mabawasan ang pinsala. Maya-maya lang ay lumitaw ang 3 sasakyan mula sa bumbero. Sa kasamaang palad, huli na ang lahat para sa bagong debut na Mercedes S-Class, na sa loob lamang ng 2 linggo ay biktima ng sunog na nagresulta sa kabuuang pagkawala. Gayunpaman, hindi nasugatan ang mga sakay.
Ang pinag-uusapang bersyon ay pinaniniwalaang isang Mercedes Class S350 Bluetec. Kahit na ang S-Class W222 ay mayroon pa ring kaunting oras sa kalsada, ang parehong ay hindi nangyayari sa 350 Bluetec block, na nilagyan ng mga modelo sa loob ng ilang panahon.
Ayon sa iba't ibang ulat ng consumer, ang 350 Bluetec diesel block ay nailalarawan bilang lubhang maaasahan sa karamihan ng mga modelo. Ang tanging karaniwang depekto na ipinakita sa isang ulat ng mga mamimili ay ang indikasyon ng mababang antas ng likidong AD Blue, iyon ay, ang komposisyon ng urea na ini-inject sa Particle Filter upang kontrolin ang mga paglabas ng NOx. Ang sitwasyong ito ay agad na nalutas ng Mercedes mga kinatawan.
Wala pa ring malinaw na dahilan para sa nangyari, ito ay isang sitwasyon na hindi bago sa Mercedes. Noong 2011 sa United States, ang Mercedes C-Class na ginawa sa pagitan ng 2008 at 2009 ay nagkaroon ng mga problema sa mga electrical circuit ng rear optics dahil sa sobrang electrical impedance. Isang kababalaghan na nagdulot ng mga cable na umabot sa mataas na temperatura na natutunaw na mga plastik, isang sitwasyon na humantong sa pagbawi ng 218,000 sasakyan dahil sa panganib ng sunog.
Noong 2011 at 2012, turn ng mga modelong CL63 AMG, GLK350 at S500 na bumalik sa mga kinatawan ng Mercedes na may humigit-kumulang 5800 na sasakyan na na-recall dahil sa isang depekto sa pagmamanupaktura sa flange ng filter ng gasolina, na humantong sa pagtagas ng gasolina na may potensyal na panganib sa sunog .
