Inanunsyo ng gobyerno ng Aleman ang pagpapabalik ng 95 libong Opel na may mga makinang diesel

Anonim

Ang mga pagsisiyasat sa mga posibleng paggamit ng mga kagamitan sa pagkatalo sa mga makinang diesel ay nagpapatuloy sa Germany. Sa pagkakataong ito, ang German federal transport authority, KBA, sa pamamagitan ng Ministry of Transport, ay nag-utos na 95,000 sasakyan opel makolekta at ma-update sa mga tuntunin ng pamamahala ng electronic engine.

Ang panukala ay ang resulta ng mga kamakailang pagsisiyasat na isinagawa sa mga pasilidad ng German brand, kung saan natagpuan ang apat na computer program na may kakayahang baguhin ang mga emisyon ng sasakyan noong 2015, ayon sa mga ulat ng Reuters.

Tutol si Opel sa mga paratang

Tumugon si Opel sa isang pahayag, unang kinumpirma ang mga pagsisiyasat na isinagawa ng tanggapan ng pampublikong tagausig sa Rüsselsheim at Kaiserslautern; at pangalawa, tumututol sa mga akusasyon ng paggamit ng mga manipulative device, na sinasabing sumusunod ang kanilang mga sasakyan sa kasalukuyang mga regulasyon. Ayon sa isang pahayag mula sa Opel:

Hindi pa tapos ang prosesong ito. Hindi ito inaantala ng Opel. Kung maglalabas ng utos, gagawa si Opel ng legal na aksyon para ipagtanggol ang sarili.

Ang mga apektadong modelo

Ang mga modelong naka-target para sa koleksyon ng KBA ay ang Opel Zafira Tourer (1.6 CDTI at 2.0 CDTI), ang Opel Cascada (2.0 CDTI) at ang unang henerasyon ng Opel Insignia (2.0 CDTI). Mga modelo na nakolekta na mismo ng Opel sa isang boluntaryong pagkilos sa pagitan ng Pebrero 2017 at Abril 2018, na may parehong layunin.

Mag-subscribe sa aming newsletter dito

Malaki rin ang pagkakaiba ng mga numero ng Opel sa mga iniharap ng KBA. Ang German brand lang ang nagsasabi niyan 31 200 sasakyan ay naapektuhan ng recall operation na ito, kung saan higit sa 22,000 ang nakakita na ng kanilang software na na-update, kaya wala pang 9,200 na sasakyan ang masasangkot sa anunsyo noong nakaraang Lunes ng German Transport Ministry, hindi 95,000.

Mayroon ka ba o wala kang mga manipulative device?

Inamin ni Opel noong 2016, at hindi siya ang unang tagagawa na gumawa nito, na ang software na ginamit, sa ilalim ng ilang partikular na kundisyon, ay maaaring epektibong patayin ang mga sistema ng paggamot sa tambutso. Ayon dito, at kahit na sa iba pang mga tagagawa na gumagamit ng parehong kasanayan, ito ay isang sukatan ng proteksyon ng makina, at ito ay ganap na cool.

Ang legalidad ng panukalang ito, na nabibigyang katwiran ng mga puwang sa batas, ay mismong kung saan naninirahan ang mga pagdududa ng mga entidad ng Aleman, na ang mga pagsisiyasat at anunsyo ng mga koleksyon ay nakaapekto na sa ilang mga tagabuo.

Magbasa pa