Ipinagdiriwang ng Portugal ang ika-50 anibersaryo ng rally nito, ngunit hindi lamang ito ang lahi na nagdiriwang ng mahalagang anibersaryo. Ipinagdiriwang ni Mille Miglia (1000 milya) ngayong taon ang ika-90 anibersaryo ng unang edisyon nito.
Ang Mille Miglia, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay isang open road race na may haba na 1000 milya, katumbas ng 1600 km. Sa simula nito, ang panimulang punto ay ang Brescia, patungo sa Roma at babalik muli sa Brescia, ngunit sa pamamagitan ng ibang ruta.
Maaari nating paghiwalayin ang kasaysayan ng Mille Miglia sa ilang yugto, ang unang dalawa, mula 1927-1938 at 1947-1957, ang pinaka kinikilala. Sa panahong ito nalikha ang mga alamat, maging ang mga piloto o ang mga makina. Tulad ng ibang mga karera na may katulad na format - Carrera Panamericana o Targa Florio, ang karerang ito ay nagdala ng napakalaking katanyagan sa mga tagagawa na lumahok dito kasama ang kanilang mga sports car, tulad ng Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari, bukod sa iba pa.
Ito ay isang tunay na pagsubok ng tibay, para sa parehong mga piloto at mga makina, dahil ang orasan ay hindi titigil. Sa madaling salita, sa simula, karaniwan para sa kahit na ang pinakamabilis na tumagal ng 16 na oras o higit pa upang makumpleto ang pagsusulit. Walang mga yugto o pagbabago ng driver, tulad ng nangyayari sa mga rally o endurance race.
Ang lahi ay organisado nang iba sa ibang mga disiplina. Ang mas mabagal na mga kotse ang palaging unang nagsisimula, hindi katulad ng kung ano ang nangyayari, halimbawa, sa mga rally na kaganapan. Nagbigay-daan ito para sa isang mas mahusay na organisasyon ng karera, dahil nakita ng mga marshal na nabawasan ang oras ng trabaho at ang panahon ng pagsasara ng kalsada ay nabawasan.
Pagkatapos ng 1949, ang mga numerong itinalaga sa mga sasakyan ay yaong mga oras ng kanilang pag-alis. Ang ilan ay naging maalamat, tulad ng numerong 722 (pag-alis sa 7:22 am) na kinilala ang Mercedes-Benz 300 SLR ng Stirling Moss at ang navigator nito na si Denis Jenkinson. Pumasok sila sa kasaysayan noong 1955, nang nagawa nilang manalo sa karera sa pinakamaikling oras na naitala sa variant ng kursong iyon, noong 10:07:48 na oras sa average na bilis na 157.65 km/h.
Huwag nating kalimutan na tayo ay nasa 1955, sa mga pangalawang kalsada – walang highway – upang maunawaan ang kamangha-manghang gawa ng piloto ng Ingles. Sa kabila ng pagiging isa sa mga pinakanaaalalang tagumpay, nasa mga Italyano, tsuper at makina, ang bulto ng mga tagumpay sa mga edisyong Mille Miglia.
Sa susunod na dalawang taon, walang makakatalo sa oras ni Moss. Sa 1957 ito rin ang magiging katapusan ng Mille Miglia gaya ng alam natin, dahil sa dalawang nakamamatay na aksidente.
Mula 1958 hanggang 1961, ang karera ay kumuha ng isa pang format, katulad ng isang rally, na isinagawa sa legal na bilis, na walang mga limitasyon na nakalaan para lamang sa ilang mga yugto. Ang format na ito ay din kalaunan ay inabandona.
Sa 1977 lamang kukunin ang Mille Miglia, na ngayon ay tinatawag na Mille Miglia Storica, na ipinapalagay ang isang regularity-proof na format para sa mga pre-1957 na klasikong kotse. Ang ruta ay nananatiling malapit hangga't maaari sa orihinal, na ang mga punto ng pagsisimula at pagtatapos ay matatagpuan sa Viale Venezia sa Brescia, na umaabot sa ilang yugto at ilang araw.
Ang edisyon ng taong ito ay may higit sa 450 entries at nagsimula kahapon, ika-18 ng Mayo, at magtatapos sa ika-21 ng Mayo.
