Pagtatanghal ng mga unang opisyal na larawan ng Audi RS6 2013.
Sa iba pa, mayroong dalawang aspeto kung saan si Audi ang may-ari at babae ng maraming kasaysayan at tradisyon. Isa sa mga aspetong ito ay ang mga sports van, isang konsepto na naimbento ng Audi noong 90s nang ilunsad nito ang gawa-gawang RS2 Avant, sa teknikal na pakikipagsosyo sa Porsche. Ang iba pang aspeto ay ang 4-wheel drive system, isang teknikal na asset na nagbigay sa ring brand ng direktang pagpasok sa kasaysayan ng world rally.
Kapag nagsama-sama ang dalawang aspetong ito, ang resulta ay walang iba kundi ang… kahanga-hanga! Ipinakita namin sa iyo ang mga unang larawan ng Audi RS6 2013: ang supercar na sa tingin nito ay isang van.
Nilagyan ng malakas na twin-turbo 4.o litro V8 engine na gumagawa ng "napakalaking" 560hp ng kapangyarihan at 700Nm ng torque, ang 2013 Audi RS6 ay inilarawan ng tatak bilang "isang mataas na pagganap na kotse na idinisenyo para sa pang-araw-araw na paggamit". Ang lahat ng enerhiyang ito ay pamamahalaan ng isang walong bilis na Tiptronic gearbox at isang Quattro system, na nilagyan ng vectorial power distribution differentials na sama-samang titiyakin na ang kapangyarihan ay maabot ang destinasyon nito: ang aspalto.
Dahil sa mga numerong ito, ang business card ng modelong ito ay hindi maaaring maging mas kaakit-akit: 0-100km/h sa loob lang ng 3.9 segundo at ang pinakamataas na bilis na 250km/h ay limitado sa elektronikong paraan, ngunit maaaring umabot sa 305 km/h kung bibilhin ng customer ang Dynamic Plus Package, isang opsyon na nag-aalis ng speed limiter.
Kung sa tingin mo ang lahat ng pagganap na ito ay makikita sa pagkonsumo ng gasolina, marahil ikaw ay tama. Ngunit bahagyang lamang, dahil ang mga numero, sa kabila ng pagiging mataas, ay hindi kasing "dramatiko" tulad ng sa RS6, na ngayon ay tumigil sa paggana. Ito ay malinaw, salamat sa pagkakaroon ng cylinder on demand system at ang start-stop system, na nagpapahintulot sa Audi RS6 2013 na ipahayag ang pagkonsumo ng "lamang" na 9.8 l/100km.
Upang "ipasok" ang lahat ng puwersang nabuo ng makinang ito, ang 2013 Audi RS6 ay nilagyan ng mga high-performance na preno (opsyonal na carbon disc) at mga sporty at adaptive na air suspension o, opsyonal, kahit na mga sportier na suspension, na may iba't ibang adjustable na elemento.
Sa labas at loob nito ay ang panacea na makikita sa larawan, tila ang tatak ng mga singsing ang nagdala nitong van sa gym. Ang lahat ng ito ay nagpapakita ng pagganap at bilis. Ang mga upuang pampalakasan o 20-pulgadang gulong ay isang perpektong halimbawa nito. Ang sinumang mapalad na makatagpo ng 2013 Audi RS6 na ito sa kalye ay malapit nang makita na sila ay tumitingin sa isang bagay na napakaespesyal, higit pa sa isang kumbensyonal na Audia A6 Avant.
Sa wakas, masasabing wala pa ring tinukoy na mga presyo para sa Portugal at ang komersyalisasyon ng Audi RS6 2013 ay naglalayong sa simula ng tag-araw ng 2013. Hanggang doon, mangarap tayo.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa