Engine ng 2014 BMW M3: 6-cylinder in-line Twin-turbo

Anonim

Ang mga araw ng pag-aalinlangan na nilikha sa paligid ng arkitektura na pinili ng BMW para sa makina ng susunod na BMW M3 ay... Ngunit ito ba talaga?

Kinumpirma na ng presidente ng American BMW ang aming hinala: Ang bagong M3 ay magkakaroon ng inline na anim na silindro na bloke. Gayunpaman, kaunti pa ang nagawa nito. Ngunit sa aming kagalakan, ang Bavarian brand ay naglabas ng dalawang larawan na nagpapawi sa karamihan ng mga pagdududa na nakapalibot sa makapangyarihang puso ng paparating na M3.

Mga pagdududa dahil halos tiyak na ang BMW ay hindi maaaring muling magbigay ng kasangkapan sa M3 sa nakaraang V8. Dahil sa mga paghihigpit sa kapaligiran, bukod sa iba pang mga kadahilanan, tulad ng pagpoposisyon ng M3 laban sa hanay ng M5, na sa bagong henerasyon ay nawala din ang dalawang cylinders.

Kaya, kinailangang iwanan ng tatak ng Aleman ang V8 engine na nilagyan ng nakaraang henerasyon ng BMW M3 sa pabor ng isang mas mahusay na anim na linya, ngunit hindi gaanong mahusay para doon, salamat sa pag-ampon ng hindi bababa sa dalawang turbos.

Engine ng 2014 BMW M3: 6-cylinder in-line Twin-turbo 23288_1
Itong katiyakan namin – kami ang unang Portuges na site na tumaya sa configuration na ito halos isang taon na ang nakalipas, mag-click dito – ay pinalakas ng kitang-kitang presensya ng dalawang intake duct na konektado sa intercooler sa halip na isa, kaya sinasabi namin na ito ay kambal. turbo engine. Hindi bababa sa twin-turbo! At least bakit?

Dahil sa mga espesyal na forum, kasama ng Razão Automóvel, matagal nang nagtaya na ang BMW ay magde-debut sa M3 na teknolohiyang Turbo Hybrid na ito – Kung hindi mo alam ang tungkol sa teknolohiya, mag-click dito. Samakatuwid, ang hypothesis ng isang ikatlong turbo ay hindi dapat itapon, na ang pagsasamantala sa intake duct ng isa sa mga turbo ay gagawin din ang trabaho nito. O magkakaroon lamang ng dalawa, at ang isa sa kanila ay ang Turbo Hybrid.

Samakatuwid, ang BMW M3 ay mula sa isang 4.0 litro na V8 hanggang sa isang in-line na 6 na silindro na may kapasidad na inaasahang nasa paligid ng 3.0 litro. Ngunit kung sa tingin mo ito ay masama, ito ay hindi. Ang bagong sandata ng BMW ay inaasahang maghahatid ng pinakamataas na lakas na malapit sa 450 hp at malaki ang pagtaas ng pinakamataas na halaga ng torque. Kaya, ang pagiging ang pinaka-maskuladong M3 kailanman at sa parehong oras na bumalik sa mga pinagmulan ng modelo at ang tatak. Tandaan na ang inline six ay ang pinakamamahal na arkitektura ng makina ng BMW. Ang video sa ibaba ay nagpapakita ng bagong M3 sa mga pagsubok sa Nurburgring circuit, tingnan ito:

Teksto: Tiago Luís

Magbasa pa