Sa isang oras na ang mga tatak ng kotse na may mga adhikain sa palakasan ay nagtatalo sa isa't isa sa pagtatangkang magpakita ng isang rekord na, dahil ito ay nakuha sa Nürburgring, masdan, ang BMW ay nagpasya din na sundan ang parehong landas, ngunit may kaunting nuance. Nagtakda ang brand ng bagong record para sa pinakamabilis na lap, kasama ang bagong BMW M5 nito, hindi sa makasaysayang German circuit, ngunit sa Shanghai International Circuit.
Matapos na dumaan sa Estoril circuit, kung saan ang lahat ng mga nauna nito ay nagkaroon ng pagkakataon na ipakita ang kanilang mga katangian, ang bagong BMW M5 ay naglakbay sa China. Kung saan, kasama ang test driver na si Bruno Spengler sa manibela, ginaya niya ang Formula 1 single-seater, na nagla-lap after lap sa Shanghai track.
Ang BMW M5 ay "nag-spray" sa Shanghai na may 2min 22.828s
Unang M5 sa kasaysayan na nilagyan ng all-wheel drive, ngunit nagtatampok din ng two-wheel drive, na ginagawa itong isang tunay na rear-wheel drive, ang bagong M5 ay gumanap bilang pinakamahusay na lap, 2min 22.828s . Ginagawa nitong pinakamabilis na four-door sports saloon na sumasaklaw sa buong ruta ng Chinese.
Sinasamantala nang husto ang potensyal ng bagong BMW M5, ang kampeon ng DTM ay tumagal ng halos limang segundo mula sa dating tatak para sa mga modelong katulad nito. Gamit ang "nagpapalubha na kadahilanan" ng paggamit ng isang ganap na karaniwang sasakyan, nang walang anumang pagbabago sa pagsasaayos na iminungkahi sa pabrika.
Kotse na walang pagbabago... at may "mahusay na balanse"
Sa isang pahayag, ipinagtanggol ng BMW na ang tagumpay na nakamit ngayon, na may isang kotse na walang anumang pagbabago, ay nagpapatunay sa prinsipyong ipinagtanggol ng tatak "ng pagbuo ng mga sasakyan para magamit sa kalsada, ngunit maaari ding tangkilikin sa track". Sa pag-highlight ni Spengler sa "mahusay na balanse" ng saloon, bilang pangunahing kadahilanan para sa mahusay na pagganap.
Gayunpaman, ang BMW ay maaaring hindi tumigil doon. Hindi bababa sa dahil naghahanda na ito, para sa pagbebenta mula 2018, isang Competition Package, na naglalayong sa modelong ito. At iyon, ayon sa ilang mga alingawngaw, ay maaaring itaas ang kapangyarihan ng 4.4 litro na twin-turbo V8 sa mga numero na mas mataas sa kasalukuyang 600 hp. Ito, bilang karagdagan sa mga pagpapahusay na dapat nitong tiyakin sa chassis, suspension at preno, na dapat makatulong na gawing mas mabilis ang bagong M5 sa track.
Sa wakas, tandaan lamang na ginagarantiyahan na ng karaniwang BMW M5 ang kagalang-galang na pagganap, simula sa isang acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa hindi hihigit sa 3.4 segundo. Oras na para sa hinaharap na Competition Package na makapag-withdraw, gayunpaman, ng ilan pang ikasampu.