May mga sasakyan na hindi malilimutan. Ang iba ay hindi kailanman magiging higit sa isang malabong alaala sa aking isipan — normal lang na ganoon, daan-daang sasakyan ang dumadaan sa aking mga kamay bawat taon. Ngunit ang Lexus LC 500 Convertible tiyak na kabilang sa unang grupo.
Ito ay isang espesyal na kotse.
Ang mga tiyak na maaalala sa mahabang panahon, na nakakaalam, magpakailanman.
Bakit napakaespesyal ng Lexus LC 500 Convertible?
Pakiramdam ko ay ito na ang huling pagkakataong pumunta ako upang subukan ang isang kamakailang modelo, na nilagyan ng atmospheric V8 engine at walang anumang tulong sa kuryente — magbasa ng hybrid system o katulad nito. Mabibilang mo sa daliri ng isang kamay — at posible pa ring may natitirang daliri — ang mga sasakyan na nag-aalok pa rin ng mga mekanikong tulad nito.
Kaya naman ang "noble engine" na V8 na ito ay, walang duda, ang isa sa mga dahilan kung bakit napakaespesyal ng Lexus LC 500 Convertible na ito. Isa ito sa mga huling patotoo ng arkitektura na ito, at isa rin itong totoong buod ng higit sa 120 taon ng kasaysayan ng sasakyan.
Mula ngayon ito ay magiging lahat ng electric o bahagyang electric. Ngunit ang Lexus LC 500 Convertible ay nagdiriwang pa rin ng oktano! Baka farewell party yun.
Kaya naman sa kabila ng pagiging isang kamakailang modelo, tinitingnan ko na ito bilang isang klasiko. Isang modelo na nagbabalik sa akin sa ibang mga panahon. Ang pagbili ng Lexus LC 500 ay pagbili ng isa sa mga huling kinatawan ng industriya ng automotive na «pre-electrification» — at iyon ay magiging isang napakalakas na argumento sa klasikong merkado sa loob ng ilang taon na darating.
ang halaga ng kalayaan
Sa panahong lahat tayo ay “nakakulong” pa — ang mga epekto ng malungkot na pandemyang ito ay nararamdaman pa rin sa ating pang-araw-araw na buhay — ang LC 500 Cabrio ay hininga ng kalayaan. Ang pag-urong sa bubong at pagdama ng hangin sa iyong mukha, para sa mga nakakakita sa amin na dumaraan, ay halos isang gawa ng paghihimagsik. Ngunit ako ay isang rebelde.
I-flip down, hindi tiyak ang kapalaran at ang playlist na iyon sa radyo. Napakahusay lang! Marami sa mga kalsadang tinawid ko sa gulong ng LC 500 na ito ay tila nakalaan para lamang sa akin, at para sa maluwalhating tunog ng V8 engine. Ang exhaust note nito ay hindi dramatic, ngunit ito ay buong katawan at masigla.
Sa mga tuntunin ng mga numero, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang makina na may kakayahang bumuo ng isang malusog na 477 hp ng kapangyarihan at 540 Nm ng maximum na metalikang kuwintas. Ang acceleration mula 0-100 km/h ay makakamit sa loob ng 4.7 segundo at ang pinakamataas na bilis ay limitado sa 270 km/h.
Firepower na may gilas
Sa kabila ng mga halagang ito, ang Lexus LC 500 ay malayo sa pagiging isang purong performance na sports car. Una, ito ay isang cabriolet — kasama ang lahat ng ibig sabihin sa mga tuntunin ng pagkawala ng torsional rigidity at pagtaas ng timbang — at pangalawa, ang pagsasaayos ng suspensyon ay idinisenyo para sa mahabang pagtakbo sa kumpletong ginhawa.
I-swipe ang buong gallery ng larawan:
Ito ay isang tunay na GT, perpekto para sa isang road-trip sa kahabaan ng baybayin ng Portuges, o marahil ay mas malayo pa, tulad ng ginawa ni Diogo Teixeira. Sa isang cabriolet kahit ang langit ay hindi ang limitasyon...
Naturally, maaari naming anyayahan ang Lexus LC 500 sa isang kalsada sa bundok, ito ay magiging isang mahusay na kumpanya, ngunit hindi ito isang modelo na idinisenyo upang sumama sa "kutsilyo sa ngipin". Ang ideal ay pumunta ng mabilis (napakabilis!), ngunit sa isang tuluy-tuloy at natural na paraan. Mas mainam na may itaas pababa. Ito ang elemento ng Lexus LC 500.