Ang electric future ng Renault sa B-segment ay gagawin gamit ang "mga pangalan ng nakaraan", kasama ang pagbabalik ng Renault 5 pati na rin ang iconic na 4L na nakumpirma na. Gayunpaman, nagpasya ang isang grupo ng mga mag-aaral sa disenyo, na may suporta mula sa Renault design center sa France, na isipin kung ano ang susunod na henerasyon ng Renault Clio, 100% electric.
Ang disenyo ng "Clio VI" ay dinisenyo ng mga mag-aaral sa Strate design school. Ang panlabas na disenyo ay isinagawa ni Titouan Lemarchand at Guillaume Mazerolle at ang interior ay dinisenyo ni César Barreau. Si Marco Brunoni, isang taga-disenyo sa Renault, ay may "gawain" na pangasiwaan ang buong proyekto.
Ang mga layunin sa likod ng proyektong ito ay hindi maaaring maging mas simple: bilang karagdagan sa paggalugad sa malikhaing kapasidad ng mga batang designer, ang proyektong ito ay naglalayong isipin ang isang apat na upuan na sasakyan batay sa electric platform ng Renault.
Tumingin (napaka) futuristic
Gaya ng inaasahan mo sa isang konsepto (lalo na ang isang naisip ng mga kabataang mag-aaral), ang Renault Clio VI na ito ay gumagamit ng ilang mga solusyon na ang applicability sa totoong mundo, sa unang tingin, ay magiging mahirap.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa harap, ang mga highlight ay ang mga LED headlamp na inspirasyon ng mga ginamit ng Mégane eVision, ang agresibong hitsura, ang maikli at "bukas" na hood at, siyempre, ang bagong (ngunit maliit dito) na logo ng Renault. Sa likuran, mayroon kaming kapansin-pansing LED na mga headlight na "humayakap" sa buong likuran, isang malaking diffuser at isang double spoiler.
Tulad ng para sa natitirang disenyo ng Clio VI na ito, ang pinakamalaking highlight ay, walang alinlangan, ang malaking glazed na ibabaw - isang kaibahan sa napakaraming iba pang mga modelo sa mga araw na ito. Ang buong cabin ay "napapalibutan" ng salamin, isang materyal na ginagamit para sa bubong at... ang mga pinto. Tulad ng para sa windshield, ang isang ito ay sobrang hilig, na naaalala ang mga solusyon na ginagamit sa mga minivan.
Sa wakas, sa loob, may mga bench na mas mukhang mga piraso ng muwebles, ang "lumulutang" center console at ang payat at hugis wave na dashboard. Dahil maaari lamang itong isang prototype na "nagtuturo" sa hinaharap, nawala ang mga pisikal na utos.
Isinasaalang-alang ang hitsura ng prototype na ito at kung ano ang nakita na natin sa Renault 5 Prototype, nag-iiwan ako sa iyo ng isang tanong: alin ang mas gusto mong maging kinabukasan ng Renault sa B-segment? Ano ang nagdudulot sa kasalukuyan ng isang tiyak na aroma ng nakaraan o ang panukalang ito na determinadong tumingin sa hinaharap?