Darating lamang ang bagong Ford Mustang sa Portugal sa 2015 sa mga bersyon ng coupé at cabrio. Sa 5.0 V8 engine at isang mas «European» na bersyon, ang 2.3 EcoBoost.
Ipinakita ngayon ng Ford ang pinaka-European Ford Mustang kailanman. Ang modelo ng sports mula sa American house ay inuulit ang recipe ng mga nauna nito: front engine at rear wheel drive. Recipe kung saan idinagdag nito sa unang pagkakataon ang isang nagbagong independiyenteng suspensyon sa rear axle. Ito ay bumubuo ng isang ganap na bagong bagay sa kasaysayan ng isang modelo na, sa henerasyong ito, mas pandaigdigan kaysa dati.
Ang isa pang malaking balita ay ang pasinaya ng 2.3 four-cylinder engine na may teknolohiyang EcoBoost, ang isang ito na may layuning salakayin ang European market. Isang makina na bubuo ng higit sa 300hp at 407 Nm ng torque, at iyon ang magiging isa sa mga pangunahing argumento ng tatak dito, sa «lumang kontinente». Bilang karagdagan dito, magkakaroon din ng isang tunay na «muscle» engine, dahil nararapat ang Ford Mustang: isang 5.0 V8 na may 426 hp at 529 Nm. Parehong maaaring isama sa isang manual o awtomatikong transmission.
Nagtatampok din ang bagong Ford Mustang ng maraming teknolohiya, kabilang ang: Intelligent Access, SYNC infotainment system na may touch screen, MyFord Touch, MyColor at ang bagong 12-speaker Shaker Pro hi-fi system. Ang Mustang GT ay magkakaroon din ng launch control system bilang pamantayan.
Sa aesthetic na mga termino, nabanggit na mayroong isang tiyak na pangangalaga sa bahagi ng tatak sa pagbibigay nito ng isang hindi gaanong "Amerikano" na hitsura. Gayunpaman, siyempre, nakita namin ang katangian na "kagat ng pating" sa harap at ang trapezoidal grille sa harap. Naka-iskedyul para sa debut nito sa Portugal noong 2015, ito ang magiging "mahusay na sports car" na kulang sa Ford sa Europe.
