Ang Opel Insignia GSi ay maaari na ngayong i-order sa Portugal. Tulad ng ibang Insignia, available din ang GSi sa mga katawan ng Grand Sport at Sports Tourer — saloon at van, ayon sa pagkakabanggit — at nagbibigay-daan din sa iyo na pumili sa pagitan ng isang petrol engine at isang diesel engine.
Simula nang tumpak sa bersyon ng diesel, sa ilalim ng bonnet ay makikita natin ang 2.0 BiTurbo D, at gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, na may dalawang turbo, may kakayahang maghatid ng 210 hp at 480 Nm magagamit kasing aga ng 1500 rpm. Ito ay umabot sa 100 km/h sa 7.9 s at umabot sa maximum na bilis na 231 km/h. Ang mga opisyal na pagkonsumo (cycle ng NEDC) ay 7.3 l/100 km at ang mga emisyon ng CO2 ay 192 g/km. Ang presyo ay nagsisimula sa 66 330 euro para sa saloon at 67 680 euro para sa van.
Makakatipid ka ng 11 libong euro
Masyado bang mahal ang Diesel? Bilang kahalili, mayroon kang petrol na Opel Insignia GSi 2.0 Turbo. Ang mga presyo ay nagsisimula sa halos 11 libong euro sa ibaba, sa 55 680 euro, nakakakuha ng 50 hp at nawawala ang 90 kg ng ballast.
Ang 2.0 Turbo engine ay naghahatid ng 260 hp at 400 Nm , available sa pagitan ng 2500 at 4000 rpm. Ang 100 km/h ay naabot sa loob ng 7.3 segundo at ang pinakamataas na bilis ay tumataas sa 250 km/h. Naturally, ang pagkonsumo ay mas mataas kaysa sa Diesel — 8.6 l/100 km ng halo-halong pagkonsumo at mga emisyon na 197 g/km (199 para sa Sports Tourer).
Ang GSi ay higit pa sa mga bagong makina
Ang pagkakaiba sa pagitan ng GSi at ng iba pang Insignia ay hindi lamang ang mga makina. Ang estilo ay banayad na mas agresibo, na napansin ang pagkakaroon ng mga bagong bumper, side skirt at isang mas kilalang rear spoiler.
pare-pareho, parehong nagtatampok ang Insignia GSi ng four-wheel drive at isang walong bilis na awtomatikong paghahatid. . At siyempre, pabago-bago, ang Insignia GSi ay nakatanggap ng partikular na atensyon.
Ang Twinster all-wheel drive system ay nagbibigay-daan para sa torque vectoring, independiyenteng kinokontrol ang bilis ng pag-ikot ng bawat gulong, na inaalis ang hindi gustong understeer. Ang mga preno ay nagmula sa Brembo — mga disc na 345 millimeters ang lapad, na may apat na piston calipers. Ang mga gulong ay 20 pulgada at ang mga gulong ay ang napakahigpit na Michelin Pilot Sport 4 S.
Nagtatampok ang FlexRide chassis ng maramihang mga mode sa pagmamaneho, na nagbabago sa mga parameter ng pagpapatakbo ng mga damper, pagpipiloto, accelerator pedal at gearbox. Ang suspensyon ay piloted at, sa itaas nito, ang mga bukal ay mas maikli, na binabawasan ang ground clearance ng 10 mm.
Ang pagiging epektibo ng chassis ay ipinakita sa pamamagitan ng 12-segundong pagbawas sa lap time sa Nürburgring na may kaugnayan sa hinalinhan nito, ang mas malakas na Insignia OPC.
Mga presyo
Ang Opel Insignia GSi ay maaari na ngayong i-order sa Portugal at ito ang mga presyo.
| modelo | kapangyarihan | panggatong | Presyo |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 hp | Gasolina | €55 680 |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 hp | Gasolina | €57,030 |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 hp | Diesel | 66 330€ |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 hp | Diesel | 67,680€ |