Kakakilala lang namin ng bago Opel Astra L at, sa kabila ng mababang posibilidad na magkaroon ng isang sporting na bersyon ng modelo, hindi naging hadlang para sa may-akda na X-Tomi Design na isipin ang isang hypothetical Opel Astra GSi.
Bahagi na ngayon ng Stellantis Group, ang bagong Opel Astra ay batay sa pinakabagong ebolusyon ng platform ng EMP2, na ibinahagi sa mga "kapatid" nitong Pranses: ang bagong Peugeot 308 at DS 4.
Bilang karagdagan sa platform, ibinabahagi rin nito ang lahat ng mga makina nito, kung gasolina, diesel at, sa unang pagkakataon sa modelong Aleman, mga plug-in hybrids.
Kahit na ang Opel ay hindi pa nagbibigay ng anumang impormasyon tungkol sa pagbuo ng isang hinaharap na Opel Astra GSi, ang lahat ay tumutukoy sa posibilidad na mangyari ito na napakababa o, kung gusto mo, halos wala. Ngayon, ang GSi acronym ay naroroon lamang at eksklusibo sa Opel Insignia GSi.
Gayunpaman, kung nangyari ito, iniisip namin na ito ay isang modelo na may kakayahang ipares sa iba pang mga maiinit na hatch tulad ng Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST o Renault Mégane R.S.
Ang Astra GSi ng X-Tomi
Ang pagsusuri sa gawaing isinagawa ng taga-disenyo na X-Tomi Design, maaari naming agad na matukoy ang ilang mga pagkakaiba kumpara sa tinatawag na "normal" na modelo, ang ilan ay mas halata kaysa sa iba.
Nakikita natin ang kilalang black hood, na nagiging lalong katangian ng mga modelo mula sa German brand, tulad ng Opel Mokka. Kasama nito ang isang bubong sa parehong kulay, pati na rin ang mga rear view mirror ay nasa itim.
Kahit na sa harap, makikita mo na ang bumper ay, lahat ng ito, muling idinisenyo at binago para sa isang sportier na hitsura. Ang air intake grille ay pinalaki at ang fog lights ay pinalitan ng dalawang side air intake.
Opel Astra L.
Sa gilid, na kilala mula sa Opel Insignia GSi, ang hypothetical na Opel Astra GSi ay nilagyan ng mas malalaking gulong, pati na rin ang kitang-kitang pagpapalawak ng mga arko ng gulong. Kabilang sa mga ito, nakikita namin ang mas matipuno at kaakit-akit na mga palda sa gilid, tipikal ng mga bersyon ng sports na tulad nito.
Tungkol sa makina, at pag-iisip nang kaunti at isinasaalang-alang ang kasalukuyang pagtutok sa elektripikasyon — ang Opel ay magiging 100% electric simula sa 2028 — hindi kami magugulat na ang isang hypothetical na bagong Opel Astra GSi ay gagamit ng isang plug-in na hybrid na makina .
Ang paghahayag ng mga unang larawan ng bagong henerasyon, ang Astra L, ay nagdala sa kanila ng impormasyon na ang pinakamalakas na makina, na may 225 hp, ay isang plug-in hybrid, kaya hindi malamang na ang isang bagong GSi ay gagawa. gumamit ng ganoong opsyon. .
Sa loob ng Stellantis, mayroong mas makapangyarihang plug-in na hybrid engine, tulad ng 300 hp na ginagamit ng Peugeot 3008 GT HYBRID4, o ang 360 hp na ginamit ng Peugeot 508 PSE. Gayunpaman, ang mga ito ay nagpapahiwatig ng four-wheel drive (electrified rear axle), na maaaring mangahulugan ng pagtaas ng mga gastos at, dahil dito, isang hindi gaanong mapagkumpitensyang presyo.