Magagamit na sa pambansang merkado, ang bago Renault Megane RS naglalayong palakasin, mula ngayon, ang mga kredensyal nito, na nagdaragdag sa kurikulum ng ilang mga sanggunian ng paggalang.
Isang kakumpitensya sa isang segment kung saan ang mga panukala gaya ng Volkswagen Golf GTI, ang SEAT Leon Cupra o ang Honda Civic Type R ay namumukod-tangi, ang huli ay kasalukuyang talagang hinihingi para sa pinakamabilis na lap record para sa mga sasakyan na front-wheel drive lamang sa mga pangunahing circuit, nagpasya ang Mégane RS na magtrabaho. Sa layuning mabawi man lang ang isang titulong dati niyang hawak: hawak ang pinakamabilis na lap sa Nürburgring circuit.
Mas maraming kapangyarihan, mas mahusay na mga argumento
Sa layuning ito, ang mga inhinyero ng Renault sa isang mas malakas na variant: o Tropeo ng Megane RS . Ang bersyon na may apat na 1.8 l cylinders ay hindi dapat gumawa ng mas mababa sa 300 hp, bilang karagdagan sa pagkakaroon ng mas nagbagong chassis, at lahat ng iba pang argumento ng regular na modelo — apat na direksyon na gulong, self-locking differential at maging... ang artipisyal na pinahusay na tunog ng makina.
Bilang karagdagan sa mga katangiang ito, ang Mégane RS Trophy ay dapat ding magkaroon ng (kahit na) mas malawak na mga gulong, mas malalaking brake disc, isang binagong aerodynamic pack at mas mahusay na engine at brake cooling, ngunit pati na rin isang stripped-down interior — obligatory weight...
Isang tanong na tinatawag na transmission
Ang mga pagdududa sa Renault Mégane RS Trophy na ito ay tungkol lamang sa paghahatid. Dahil hindi pa ibinunyag ng tagagawa kung pananatilihin ng modelo, tulad ng regular na bersyon, ang opsyon ng pagpili sa pagitan ng anim na bilis na manual gearbox at dual-clutch gearbox, na may anim na relasyon, o kung magdadala lamang ito ng isang opsyon — na mangyari sa huling hypothesis na ito, ang pagpipilian ay dapat mahulog sa EDC, ang "kaibigan" ng mga talaan.Nagsimula na ang rehearsals
Gayunpaman, sa mga alingawngaw na nagtuturo sa isang paglulunsad sa huling bahagi ng taong ito, inaasahan na ang Renault ay kukuha sa pinakamabilis na lap record para sa mga front-wheel drive na kotse sa Nürburgring. Sa sandaling ito, ang mga larawang espiya na inilabas na ay nagpapatunay na ang mga inhinyero mula sa tatak ng brilyante ay nagsasagawa na ng mga pagsubok sa track ng Aleman.
Ang garantisadong, gayunpaman, ay ang mga sumusunod: kung talagang gusto nitong mabawi ang record na pagmamay-ari ng hinalinhan nito, ang bagong Mégane RS Trophy ay kailangang gumawa ng mas mahusay kaysa sa 7min43.8s na nakamit ng kasalukuyang may hawak, ang Honda Civic Type R, at mas mahusay kaysa sa nakaraang Mégane RS Trophy-R, na nagpaalam na may oras na 7min54.36s. Ngunit, gayundin, ang "lamang" ay may 275 hp na kapangyarihan...