Dalawang buwan na lang tayo mula sa opisyal na pagtatanghal ng Renault Megane RS at mataas ang mga inaasahan. Mabawi ba ng bagong modelo ng Renault Sport ang Nürburgring record mula sa Honda Civic Type R? Makakabalik kaya ito sa pagiging dinamikong sanggunian ng mainit na hatch?
Sa ngayon ang impormasyon tungkol sa hinaharap na modelo ay kalat-kalat. Ang paghahayag na ipinangako sa huling Monaco Grand Prix ay lumabas ng ilang sandali ang nakalipas, dahil ang mga huling specs ay hindi inilabas, at nakita lamang namin ang isang camouflaged na modelo.
Sa kabutihang palad, mayroong pagpaparehistro ng patent. At ito ay sa pamamagitan ng rehistrong ito na nagpapahintulot sa amin na makita, sa pag-asam at mula sa lahat ng mga anggulo, ang bagong Renault Megane RS. Ang mga larawan, na inilathala ng World Intellectual Property Organization (WIPO), ay nagbibigay-daan upang makita ang isang modelo na nagdadala ng visual aggressiveness kaugnay ng Megane GT. Ngunit nang hindi nahuhulog sa mga pagmamalabis ng karibal na Hapones.
Ito ay makikita, higit sa lahat, sa mga bagong bumper sa harap at likuran, na may mas agresibong disenyo. Sa harap ay nakikita natin ang mas malalaking air intake ng isang partikular na disenyo, at sa likod, bilang karagdagan sa dalawang maliliit na air outlet sa mga gilid na dulo, makikita natin ang isang solong central exhaust outlet na nasa gilid ng mga rear diffuser.
Posible rin na makakita ng mga air vent sa likod ng mga arko ng gulong sa harap at ang mga gulong na kakaiba ang disenyo. Sa wakas, parehong nagtatampok ang harap at likurang optika ng bagong panloob na pagpuno.
Ano ang alam natin tungkol kay Megane RS
Ang mga larawang ito ay hindi sinamahan ng karagdagang impormasyon tungkol sa mga tampok ng Megane RS. Samakatuwid, hindi pa rin namin alam kung ang makina ay magiging isang ebolusyon ng 2.0 o isang bersyon na puno ng bitamina ng 1.8 litro na nag-debut sa Alpine A110.Kung talagang gusto ng Renault na mabawi ang rekord ng Nürburgring, anuman ang makina, alam namin na kakailanganin itong magpakita ng mga halaga sa hilaga ng 300 lakas-kabayo.
Anuman ang antas ng kapangyarihan, tiyak na ang bagong makina ay magkakaroon ng pagpipilian ng dalawang gearbox: isang manual at isa na may dual clutch. Tulad ng para sa chassis, ang mga alingawngaw ay tumutukoy sa paggamit ng 4Control system, na nagbibigay-daan sa ilang direksyon sa rear axle - pagpapahusay ng liksi at katatagan -, tulad ng sa Megane GT.
Sa pagsasalita tungkol sa Megane GT…
Mukhang ang pagdating ng Renault Megane RS ay kasabay ng update ng Megane GT. Sa mga larawang isiniwalat sa pagpaparehistro ng patent, ang na-renew na Megane GT ay nagtatampok ng mga bagong optika sa harap at likuran - kapareho ng Megane RS -, at mga bagong bumper sa harap, na may mas agresibong disenyo.
Masyado pang maaga para sa update? siguro. Upang bigyang-katwiran ang ganoong maagang pag-update sa lifecycle ng modelo, bilang karagdagan sa mga aesthetic novelties, na inilalapit ito sa RS, maaaring naghahanda ang Renault ng higit pa para sa GT. Ang aming taya ay ang pagpapalit ng 1.6 Turbo ng 205 lakas-kabayo ng 1.8 Turbo ng 225 lakas-kabayo, ng Alpine na pinagmulan, tulad ng nakita natin sa Renault Espace.
Kung hindi, opisyal na, kailangan nating maghintay hanggang Setyembre 12, sa Frankfurt Motor Show, upang panoorin ang huling paghahayag ng Renault Megane RS.