Napagpasyahan ng Aston Martin na ang mas maskuladong bersyon ng Vantage ay karapat-dapat na mawala ang bubong. Ang resulta ay isang eleganteng paraan upang ilakad ang iyong buhok sa hangin...at mabilis.
Ang Vantage ay palaging itinuturing na "Aston baby", hanggang noong 2013, sa isang daydream ng pagkabaliw, nagpasya ang brand na maglagay ng napakalaking V12 engine sa ilalim ng maliit na hood ng entry-level na modelo ng brand.
TINGNAN DIN: Ang Ferrari LaFerrari XX ay napakalakas na kahit ang suspensyon ay hindi makayanan!
Mula noong araw na iyon, ang Aston Martin V12 Vantage S ay kinikilala bilang isa sa mga pinaka-dynamic na modelo ng brand, marahil dahil sa mas magaan na timbang nito at mas maikli ang wheelbase kumpara sa kanyang nakatatandang kapatid na nilagyan ng katulad na bloke, ang DB9.
s Maging tapat tayo: kung ang layunin ay gumawa ng mas mabilis na mga oras ng lap, hindi namin gusto ang isang Aston Martin, ang gusto namin ay isang Ferrari 458 Speciale o isang Mclaren 650s. Ang Aston Martin V12 Vantage S ay isang kotse na idinisenyo para sa mga nagmamadaling ginoo.
Ang Aston Martin V12 Vantage S ay lumilitaw bilang ang pinaka-dynamic na mapapalitan ng British house kailanman, gayunpaman, nabanggit na ang mga structural reinforcements ay hindi nakalimutan at ipinakita sa sukat: isa pang 80kg ay ang presyo na babayaran para sa walang bubong upang paghiwalayin kami ng orkestra na tinutugtog ng exhaust system. Ngunit hindi ito isang kaso ng pag-aalala, ang pagganap ay tiyak na may 573hp ng kapangyarihan sa 6750rpm.
Ang lahat ng lakas na ginawa ng AM28 block ng Aston Martin V12 Vantage S Roadster ay ipinapasa, siyempre, sa mga gulong sa likuran sa pamamagitan ng isang 7-speed Sportshift III gear, na binuo sa panahon ng mga pagsubok sa pagtitiis, upang magarantiya ang mga pagbabago sa bilis ng mabilis at tumpak. Ang na-advertise na pinakamataas na bilis ay 323 km/h habang ang na-advertise na torque na 620 Nm ay nag-aambag sa sprint sa 100 km/h na tumatagal lamang ng 3.9 segundo.
NOT TO BE MISS: JDM Culture, dito isinilang ang kulto ng Civic.
Ang mga aesthetic na elemento ng Aston Martin V12 Vantage S na ito ay katulad ng makikita sa bersyon ng coupé, gaya ng hood, na may naaangkop na mga bentilasyon ng hangin upang matiyak na ang bloke ay pinalamig nang mas epektibo. Sa likod nakita namin ang isang pinahabang takip ng puno ng kahoy na nagbibigay ng napakagandang "arrow" na hitsura sa set. Ang mga detalye ng carbon ay marami sa labas, halimbawa sa front grille, at sa loob, halimbawa sa gearshift paddles.
Sa loob ay walang malaking sorpresa: ang maharlika ng mga materyales ay tipikal ng Aston Martin, pati na rin ang halos obsessive na pag-aalala sa detalye. Siyempre, para sa pinaka-hinihingi na customer, nag-aalok ang brand ng higit pang mga pagpipilian sa pagpapasadya sa pamamagitan ng programang Q By Aston Martin.
DAPAT MAGSASALITA: Ang Mazda RX-9 ay maaaring may 450hp at turbo
Opinyon
Alam namin na sa isang dynamic na antas, ang mga convertible na bersyon ay malamang na mas mababa ang kakayahan kaysa sa mga bersyon ng coupé. Ang tanong na lumitaw ay: sulit ba ito? Well, sa aming opinyon, at isinasaalang-alang ang marangyang karakter ng Grand Tourer na kinikilala ang tatak, ang bawat isa sa dagdag na 80 kg ay nagkakahalaga. Maging tapat tayo: kung ang layunin ay gumawa ng mas mabilis na mga oras ng lap, hindi namin gusto ang Aston Martin, ang gusto namin ay isang 458 Speciale o isang 650s. Ang Aston Martin V12 Vantage S, ito, ay isang kotse na idinisenyo para sa mga nagmamadaling ginoo.
Mga larawan at video: aston martin