Ito ay Japanese, umiikot na hindi natatapos, at ang perpektong amusement park para sa anumang walang takot na Petrohead. Kilalanin ang Honda S2000 na nagmumulto sa 'Green Inferno', na kilala rin bilang Nürburgring Nordschleife.
Ilang araw na ang nakalilipas, ang Razão Automobile ay sinalanta ng dalawang kaibigan at isang Honda S2000 na umiikot sa Nürburgring circuit na magkasama na masayang pinahiya ang iba pang mga driver. Sa aming Facebook page, ang kuwento ay kinuha sa biblical proportions (mahigit 80,000 tao ang naabot sa wala pang 24 na oras) at dito sa site, ang daloy ng mga pagbisita ay halos maglagay sa aming server sa problema. Pansin, muntik na akong magsulat. Dahil matagal na ang mga araw na naging isyu ang bilis ng aming page – kasing bilis na namin ngayon ang Bloodhound SSC.
TINGNAN DIN: Bloodhound SSC, ano ang kailangan para malampasan ang 1609 km/h?
Bumabalik sa Honda S2000. Ang hype ay napakahusay kaya naging kailangan na malaman ang higit pang mga detalye tungkol sa curve-eating machine na ito. Sa simula, mayroon lamang akong dalawang katiyakan: ang una ay ang kotse na pinag-uusapan ay talagang isang Honda S2000; ang pangalawa ay imposibleng "iyan" ang pinagmulan. nakuha ko pareho.
Ang napakaespesyal na lalaking Hapones na ito na nang-aapi sa iba pang mga kotse at driver na tumatahan sa mga sulok ng Nurburgring, ay tinawag na Time Attack S2000. Hulaan mo bakit hindi? Mahirap…
Ang rotational weightlifter na ito ay inihanda ng PB Motorsport (isang kumpanyang Griyego), at nilagyan sa mga ngipin ng pinakamagagandang bahagi na inaalok ng Japanese market, kasama ang ilang ginawang sukat. Maaari mong ma-access ang buong listahan ng mga pagbabago dito, ngunit i-highlight lang namin ang mga pangunahing.
HINDI DAPAT MALIWALA: Subaru WRX STi record holder sa Isle of Man
Bago simulan ang pag-install ng mga mamahaling piyesa sa Honda S2000, ang PB Motorsport ay nakatuon sa pag-alis ng mga bahagi na hindi kailangan. Ibig sabihin, ang air conditioning system, ang mga takip ng luggage compartment, ang orihinal na bonnet at iba pang mga kalabisan na elemento. Sa ganitong paraan, nagawa ng PB Motorsport na bawasan ang bigat ng set ng 150kg.
Sa mas kaunting timbang, oras na upang magdagdag ng higit na kapangyarihan. At kabilang sa isang handcrafted exhaust line, na ginawa mismo ng PB Motorsport, mayroong espasyo para sa gasket, isang intake manifold ng Hondata, electronic module ng AEM, mas agresibong valve command ni Brian Crower, HKS filter, S90 Racing throttles, bukod sa iba pang mga mga piraso mula sa mga kinikilalang tatak tulad ng Spoon.
Upang mahawakan ang napakaraming lakas, ang suspensyon ay nilagyan ng reinforced, electronically-adjustable na mga damper at ang geometry ay ganap na binago, habang ang brake unit ay inayos din mula sa itaas hanggang sa ibaba. Upang makumpleto ang bouquet, in-overhaul ng PB Motorsport ang buong aerodynamics ng S2000 upang matiyak na mananatili itong nakadikit sa lupa sa pinakamabilis na sulok.
Ang resulta ay nasa paningin. Isang ganap na malademonyong Honda S2000, mabisang mabilis at talagang kamangha-mangha na sa wala pang 10 minuto ay dumaan ang mahigit 40 sasakyan sa Nürburgring Nordschleife.
