Matapos ang BMW M3 E92 na inihanda ng RS Racing Team, naging isang makina ng kumpetisyon na may pambihirang tagumpay, nang walang pag-aaksaya ng oras ay nagpasya, kasama ang bagong BMW M235i, na lumikha ng iba pang track machine nito.
Nagawa ng RS Racing Team na magtipon sa isang makina, isang tunay na multi-purpose na "track tool". Simula sa isang maginoo na M235i, ang RS racing team ay nakagawa ng isang modelo ayon sa mga detalye ng sinumang customer, nang hindi ito kumakatawan sa isang limitasyon sa walang katapusang pag-tune para sa kumpetisyon.
Ngunit alamin natin kung anong partikular na cocktail ang niluto sa RS M235i na ito. Magsimula tayo sa interior, sa pamamagitan ng paraan, ang isa sa mga lugar na kinabibilangan ng hindi bababa sa mga orthodox na solusyon. Alam na natin na sa mundo ng kompetisyon ang lahat ay mahalaga at bawat gramo ay maaaring gumawa ng pagkakaiba. Kapag ang pag-aalala na ito ay dinala sa isang sukdulan at hindi kinaugalian na mga materyales ang ginamit, sa kasong ito tayo ay nahaharap sa malusog na mga baliw na ang tanging layunin ay upang masira ang mga oras.
Isa sa mga kakaibang katangian ng RS M235i ay ang mga banig na gawa sa bitumen. Ang mga banig ay ginawa mula sa parehong sintetikong materyal na kinuha mula sa krudo at ginagamit upang makagawa ng tar, lahat ay ginawa gamit ang mga hibla, lamang at eksklusibo upang makatipid ng timbang. Ang mga drumstick ng kumpetisyon ng GP Race ay may 6 na support belt na naayos sa isang pantay na kumplikadong 6 support roll cage. Ang mga seat belt at lining ng pinto ay gawa sa carbon fiber. Huwag kalimutan, ang diyeta ay isang mahalagang tuntunin dito, ngunit hindi nakakalimutan ang kaligtasan. Halimbawa, kasama ang fire extinguisher sa ilalim ng drumstick ng pasahero.
Para sa kumbinasyon ng mga rim at gulong, mayroon kaming 18-pulgadang gulong mula sa BBS o ATS. Sa isang hanay ng mga kulay "sa panlasa ng customer", ang mga rims ay "lined" na may Michelin semi-slick gulong. Para sa mga basang kalsada, ang alok ay sa mga gulong sa kalsada na may mga sukat na binubuo ng 225mm ang lapad o 245mm.
Ang isa sa mga solusyon na maaaring mukhang halata sa paghahandang ito ay para sa RS M235i na magkaroon ng mga center stud wheels, ngunit hindi. Sa halip na ang solusyong ito na kadalasang ginagamit sa kumpetisyon, mayroon kaming tradisyonal na 5 pin.
Ang natitirang dynamics ng RS M235i ay may kasamang suspensyon sa KW clubsport coilovers. At siyempre, ang isang self-respecting track car ay dapat na makahinto nang mahusay: flexible steel mesh brake tubes at isang set ng Ferodo racing pad ay bahagi ng alok sa RS M235i na ito.
Sa aerodynamic chapter, ang hood ng RS M235i ay nakatanggap ng dalawang fixing pin at ang mga front grille ay na-optimize upang maubos ang mas maraming hangin patungo sa mga front disc. Ang pagtatapos ay isang magandang GFK carbon na "GT-style" na pakpak na naka-mount sa mga aluminum arm.
Upang ihanda ang RS M235i na ito para sa dagdag na pagsisikap sa track, parehong nakatanggap ang makina at gearbox ng pinabuting suporta. Ang tambutso, na idinisenyo ng Supersprint, ay may iba't ibang configuration, na nagreresulta sa iba't ibang antas ng kuryente. Maaaring i-unlock ang limitadong elektronikong maximum na bilis.
Ang mga teknikal na detalye ay nakakagulat sa mga numero: sa 1290kg lamang, ang RS M235i ay gumagawa ng 420 lakas-kabayo sa 5800rpm at isang maximum na torque na 450Nm sa 4500rpm. Ang pagganap ay isinasalin sa 4.1s mula 0 hanggang 100km/h, na may pinakamataas na bilis na limitado sa 250km/h, ngunit may opsyong ma-unlock.
Bilang opsyonal na kagamitan, nagbibigay ang RS racing team para sa RS M235i, isang fire extinguishing system na may kontrol mula sa interior o remote, radiator para sa differential oil (na may temperature gauge), power cut na may interior o remote control , bukod sa marami pang item , handang tugunan ang pangangailangan ng mga customer para sa ultimate track machine.
Ang batayang presyo ng RS M235i ay €57,800, kasama ang 19% VAT sa Germany. Maaaring gamitin ang bersyon ng access sa mga pampublikong kalsada, ngunit depende sa opsyonal na kagamitang naka-install, maaaring hindi na ito legal.
Ibang panukala na may nag-iisang layunin na magbigay ng pinakamataas na pakikilahok at pagmamaneho ng kasiyahan sa track, isang demonyong makina na handang umatake sa berdeng impiyerno ng Nürburgring.
Pangunahing Modelo ng RSM235i
Mataas na Pagganap ng RSM235i