Ito ay medyo madali para sa disenyo ng bagong SEAT Ibiza na tumugon sa mga pagkakaiba-iba ng bodywork, tulad ng ipinapakita sa amin ng mga likhang ito ng designer na si X-Tomi.
Isa sa mga highlight ng 2017 Geneva Motor Show ay ang pagtatanghal sa publiko ng ika-5 henerasyon ng SEAT Ibiza. Isang modelo kung saan ang tatak ng Espanyol ay nagtatag ng mga pag-asa: bagong platform, mas maraming interior space, mga bagong makina, mga bagong teknolohiya at isang kahanga-hangang sporty na disenyo (higit pang mga detalye dito).
Mukhang nasa bagong henerasyon ang lahat para ipagpatuloy ang kwento ng tagumpay na ito na tumagal nang higit sa 30 taon – ipinaaalala namin sa iyo na ang unang SEAT Ibiza ay inilunsad noong 1984. Sa paglulunsad ng ika-5 henerasyon, maaaring magkaroon ng mga bagong pagkakataon, partikular na sa tungkol sa antas ng mga sangay ng bodywork. Isang diskarte na sinundan ng Ford kasama ang bagong Fiesta (tingnan dito).
Kung susundin ng SEAT ang diskarte sa bagong Ibiza, maaaring ganito ang resulta:
Sa lahat ng mga derivasyon na ipinakita dito, may ilan na inalis na ng tatak - katulad ng bersyon ng van (ST) at ang bersyon ng 3-pinto (SC). Tulad ng para sa mga bersyon ng Limousine, nakaka-curious kung gaano kahusay tumugon ang Ibiza sa pagdaragdag ng ika-3 volume sa bodywork (karaniwang naaalala ang Audi A3 limousine). Probabilidad ng produksyon: napakababa.
Sa mga derivasyon na ito, mayroong, gayunpaman, dalawa ang mukhang malamang: ang X-perience na bersyon (mas adventurous) at ang Cupra na bersyon (napaka-sporty). Walang duda na ang bersyon ng Cupra ay ilalabas, habang ang bersyon ng X-perience, bagaman posible, ay maaaring sumalungat sa Arona.