Nasa Munich ang Reason Automobile para subukan ang na-renew na Audi A3. Tatlong taon matapos itong ilunsad noong 2013, ang ikatlong henerasyon ng compact family of rings brand ng pamilya ay nakatanggap ng facelift, na may mga bagong makina at kagamitan.
Mula sa mga larawang ibinahagi ko sa aming Instagram, kung hindi ako nagdala ng ilang bota at kapote, malamang na sinusulatan kita na may trangkaso. Ito ay sa tag-lamig na setting na ito na kami ay tinatanggap sa Munich, Germany. Dahil dito, hindi mas angkop na magsimula sa pamamagitan ng pagpipiloto sa bagong Audi S3 Cabriolet, sa isang exhibitionist na "Vegas Yellow", isa sa limang bagong kulay na sumali sa palette ng bagong A3: "ang panahon ay kakila-kilabot, ngunit ang mga 310 hp ay nararapat na tuklasin sa tulong ng quattro system. Nananatiling sarado ang tuktok, pasensya na.”Ngunit bago tayo makapunta sa likod ng manibela (huwag umalis ngayon…) sasagutin ko 4 na tanong tungkol sa Audi A3 facelift , nagsisiwalat kung ano ang mga pagbabago at kung ano ang mga pangunahing balita, maging matiyaga, ito ay kaugalian. Mababasa mo ito nang mas mabilis kaysa sa isang bala, pangako ko!
1 – Panlabas at panloob: ano ang nagbago?
Ang bagong Audi A3 ay magagamit sa mga bersyon tatlong-pinto, Sportback, Limousine at Cabriolet . Ang e-tron plug-in hybrid proposal ay na-renew din para sa isa pang season, gayundin ang "softcore" S3.
Sa ibang bansa nakakita kami ng mas agresibo at pinong A3. Ang disenyo ng headlamp ay ganap na bago, ang rear diffuser ay muling idinisenyo at mayroon limang bagong kulay.
Sa mga tuntunin ng kagamitan, mayroon ding mga bagong tampok at ito ay isa sa mga lugar kung saan ang facelift na ito ay higit na namumukod-tangi. Ang Audi A3 ay tumatanggap karaniwang xenon plus at ito ang ika-6 na modelo sa hanay ng Audi na tumanggap ng Virtual Cockpit (2500€ kasama ang navigation system), isang 12.3-pulgadang screen na pumapalit sa tradisyonal na quadrant.
Bago sa segment ay ang mga teknolohiyang nakita lang namin sa mga mas matataas na modelo ng segment tulad ng tulong sa traffic jam , na gumagana kasama ng adaptive cruise control at isa pang hakbang tungo sa autonomous na pagmamaneho (sino ang hindi gustong magkaroon ng "virtual driver" upang harapin ang trapiko?). Ikaw Ang Matrix LED headlamp ay bago din sa Audi A3 at sa segment.
Nag-aalok din ang Audi ng isang bagong manibela 3-spoke heated at maaari na ngayong piliin ng driver na umupo sa isang upuan na may massage system.
Ang elektronikong natitiklop na 7-pulgada na screen ay karaniwan at kapag pinagsama sa MMI Navigation plus system na may MMI Touch, ito ay isang kaalyado para sa mga hindi magagawa nang walang kotse na konektado sa labas. Sa pamamagitan ng Audi MMI Connect App, maaari naming gamitin ang Google Earth, Google Street View o kahit na makakuha ng real-time na impormasyon sa trapiko. Gumagana ang lahat sa mataas na bilis (4G) at walang bayad, salamat sa isang SIM card na inilagay sa pabrika.
ANG Interface ng Audi Smartphone nagbibigay-daan sa pagsasama ng iOS at Android na smartphone at available din ang wireless induction charging station.
2 - Mayroon bang mga bagong makina?
Oo, sa alok ng gasolina ay mayroon dalawang balita . Ang 1.0 TFSI 3-cylinder engine na may 115 hp at 200 Nm na magagamit sa 2000 rpm, na hindi nabigo sa mga tuntunin ng pagganap (9.7 segundo mula 0-100 km/h at 206 km/h ng pinakamataas na bilis). Ito ang pinaka-wallet-friendly na panukala at kumakatawan sa debut ng 3 cylinders sa Audi A3 . Ang resulta ay isang makinis at tahimik na makina, taliwas sa kung ano ang maaari mong isipin. Isang tunay na alternatibo sa diesel na nangangako na matumbok ang merkado ng Portuges.
Ang mga pagkonsumo na inihayag ay 4.5 litro bawat 100 km sa isang halo-halong cycle, sa unang pakikipag-ugnay na ito ay nakuha namin ang mga halaga na bahagyang higit sa 5 l/100 km.
Ang isa pang bagong bagay ay ang 2.0 TFSI 4-cylinder engine, na may kakayahang maghatid ng 190 hp ng kapangyarihan at 320 Nm ng maximum na torque sa 1500 rpm. Sa larangan ng mga benepisyo, pumapasok kami sa isang mas kawili-wiling teritoryo para sa mga naghahanap ng kaunting kaguluhan: 6.2 segundo. mula 0-100 km/h at 238 km/h na pinakamataas na bilis. Ang na-advertise na average na pagkonsumo ay 5.6 l/100 km para sa bersyon ng Sportback.
3 - Ano ang mga presyo?
Sa mga panukala sa gasolina ang mga presyo ay nagsisimula sa 27,500 euro para sa Audi A3 1.0 TFSI at mas mababa sa 30 libong euro para sa mga panukalang Diesel, na may 1.6 TDI engine na may 110 hp sa ulo. Para sa 2.0 TDI (150 at 184 hp) ang mga presyo ay hindi nagbabago nang malaki. Ang bagong Audi A3 ay tumama sa domestic market noong Hulyo.4 – Isa ba itong panukala na dapat isaalang-alang?
Kung naghahanap ka ng isang compact na miyembro ng pamilya na may sporty na pagkakakilanlan, ang Audi A3 ay may sagot na itugma. Ginagawa ito ng update na ito ang pinakamahusay na proposisyon ng C-segment, na may makabagong teknolohiya at pangkalahatang benchmark na kalidad. Tulad ng kotse, ang presyo ay "premium", siyempre.
Ngayon... nasa likod ng manibela.
Sa unang pakikipag-ugnay na ito, nagkaroon kami ng pagkakataon na himukin ang bagong Audi A3 na may 3-silindro na petrol engine, gayundin ang S3 na bersyon , ang pinaka-radikal na panukala sa ngayon para sa "facelift" na ito. Sa "walo o walumpu" na ito, nakakita kami ng mature, predictable na produkto na may pinakamahusay na inaalok ng Audi sa mga tuntunin ng kagamitan at mga tulong sa pagmamaneho.
Ang bago (at mahusay!) 7-speed S tronic dual-clutch automatic transmission (2500€), na sinamahan ng 115hp 1.0 TFSI engine, ginagawa ang Audi A3 na isang kaaya-ayang sasakyan upang magmaneho, na may higit sa sapat na lakas para sa normal na pang-araw-araw na mga hamon . Naturally, nasa likod ng gulong ng Audi S3 ang mga dahilan para piliin ang espesyal na kalsadang iyon, pagkatapos ng lahat, mayroong 310 hp sa serbisyo ng kanang paa.
ANG pangkalahatang kalidad ito ay karapat-dapat sa isang premium at ang pakiramdam na kami ay nagmamaneho ng isang mas mataas na average na kotse ay pare-pareho anuman ang makina. Lahat ng intuitive ang mga utos at madaling patakbuhin at ang Virtual Cockpit ito ay patuloy na humahanga sa amin, kahit na ito ay ilang oras na mula noong sinubukan namin ito sa unang pagkakataon sa Audi TT.
RS3 sa katapusan ng taon na may 400 hp
Ang hardcore na bersyon ng Audi A3 ay nakatakdang iharap sa Paris Motor Show, na magaganap sa Setyembre. Ang Audi RS3 ay nakakakuha ng a pag-upgrade ng kuryente at magsisimulang maghatid ng 400 hp, habang ang 2.5 TFSI 5-cylinder engine ay nananatili sa ilalim ng bonnet. Isang makina na nakatanggap ng ilang mga parangal, kabilang ang International Engine of the Year. gumagamit ng Audi Valve Lift System , na nag-o-optimize ng pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng matalinong pamamahala ng pagbubukas ng balbula.
