Ang compact na disenyo, kaligtasan at ang pinaka-abot-kayang presyo ang mga lakas ng ika-3 elemento ng pamilya ng electric car ng Tesla.
Gaya ng inaasahan, ang unang bahagi ng Tesla Model 3 presentation ay naganap kahapon sa Los Angeles, California. Ang CEO ng American brand, Elon Musk, ay ipinagmamalaki na iniharap ang bago nitong five-seat premium compact saloon, nang walang pag-aalinlangan na isa sa mga sasakyan ng sandali sa lupain ng Uncle Sam.
Sa magandang paraan ng Apple, maraming mga customer ang pumila sa pintuan upang ma-secure ang reserbasyon ng Model 3, sa kabila ng katotohanan na ang paglulunsad ay naka-iskedyul lamang sa katapusan ng 2017.
Ayon kay Tesla, ang bagong modelo - 100% electric, siyempre - ay nagnanais na mapabilis ang paglipat sa napapanatiling paraan ng transportasyon at ibagsak ang supremacy ng mga tatak ng Aleman sa luxury compact na segment. Sa katunayan, ang Tesla Model 3 ay resulta ng pagsisikap ng tatak na makagawa ng isang mas abot-kayang modelo (mas mababa sa kalahati ng halaga ng Model S), ngunit hindi pa rin sumusuko sa awtonomiya – humigit-kumulang 346 km sa isang singil salamat sa mga bagong baterya. Lithium Ion – o mula sa mga teknolohiyang auto-driving.
Sa labas, ipinagmamalaki ng Model 3 ang parehong mga linya ng disenyo na katangian ng tatak, ngunit may mas compact, dynamic at versatile na arkitektura. Higit pa rito, ayon sa tatak, nakamit ng bagong modelo ang pinakamataas na rating sa lahat ng pamantayan sa kaligtasan.
HINDI DAPAT MALIWALA: Tesla's Pickup: American Dream?
Sa loob ng cabin, bagama't ang panel ng instrumento ay muling idinisenyo, ang 15-pulgada na touchscreen ay patuloy na namumukod-tangi at ngayon ay nasa isang pahalang na posisyon (hindi tulad ng Model S), na mas nakikita sa larangan ng pangitain ng driver. Nag-aalok ang interior ng higit na kaginhawahan at pakiramdam ng open space salamat sa bubong na salamin.
Hindi naglabas si Tesla ng mga detalye tungkol sa mga makina, ngunit ayon sa tatak, ang mga acceleration mula 0 hanggang 100 km/h ay natutupad sa loob lamang ng 6.1 segundo. Tila, katulad ng Model S at Model X, magkakaroon ng mas makapangyarihang mga bersyon. "Sa Tesla, hindi kami gumagawa ng mga mabagal na kotse," sabi ni Elon Musk.
Taliwas sa karaniwang nangyayari sa industriya, pinili ni Tesla na maging responsable para sa pagbebenta at pamamahagi ng bago nitong modelo. Dahil dito, ipinagbabawal ang pagbebenta ng Tesla Model 3 sa ilang estado ng US, kung saan inaatasan ng batas ang mga tagagawa na gamitin ang pamamahagi ng kanilang mga sasakyan sa pamamagitan ng mga dealership.
Ang natitirang mga teknikal na detalye ay ihahayag sa ikalawang bahagi ng pagtatanghal, na magaganap nang mas malapit sa yugto ng produksyon. Bilang karagdagan, kasama sa mga plano ng brand ang isang programa na magdodoble sa network ng mga tindahan at istasyon ng pagsingil sa buong mundo. Humigit-kumulang 115,000 customer na ang nag-order para sa Tesla Model 3, na available sa US na may presyong nagsisimula sa $35,000.
