Para sa mga nais ng isang sport utility vehicle ngunit hindi kailangan ang disenyo na puno ng mga maluho na detalye, ang Volkswagen Polo Blue GT 1.4 TSI ay isang opsyon upang isaalang-alang. Mayroon itong lahat maliban sa glitter at glitter.
Sa pahina 10 ng How to Make a Sports Utility manual – para sa layuning iyon, magpanggap tayo na ang manwal na ito ay talagang umiiral… – mababasa natin ang ipsis verbis na ang mga tatak na gustong bumuo ng modelong B-segment na may mga ambisyon sa palakasan ay kailangang gawin ito “ pasikat at matapang”. Hindi namin ito ginagawa, talagang nakasulat doon sa isang lugar sa pahina 10, kung hindi man tingnan.Gayunpaman, nais ng Volkswagen na maging iba. Nais kong maging eksepsiyon sa gayong panuntunan ng "pakitang-tao at matapang". At sa layuning iyon, inilunsad nito ang Volkswagen Polo BlueGT 1.4 TSI, isang sports compact na nakikitang naiiba sa mga katapat nito. Pare-parehong sporty ngunit mas maingat at may mas mataas na antas ng pang-ekonomiyang katwiran salamat sa paggamit ng mga teknolohiya na naglalayong bawasan ang pagkonsumo at pagdumi ng mga emisyon. Naging matagumpay ba sila? Iyan ang sinusubukan naming alamin sa loob ng isang linggo.
Isang maingat na hitsura ngunit may "kalamnan"
Ang mga matatapang na kulay, ang malalaking aerodynamic appendage at isa pang walang katapusang detalye na nagpapahiyaw sa mga SUV sa segment na ito sa tuktok ng kanilang mga baga "mangyaring tumingin sa akin!" walang lugar sa Polo Blue GT 1.4 TSI na ito. Ang hitsura ay medyo mahinahon, tanging ang isang mas malapit na pagtingin ay magagawang makilala ang Polo na ito mula sa mga pinakakaraniwang bersyon.
Ngunit ang pagpapasya ay maliwanag lamang. Ang mas malapitan na pagtingin ay matutuklasan ang mga pagkakaiba, mula sa mas maselan na mga linya ng bumper, ang pasikat na 17-pulgadang gulong o ang mas mapagbigay na preno na sumasaklaw sa dalawang axle ng Polo Blue GT 1.4 TSI. Sa loob, hinayaan ng Volkswagen ang sarili na madala ng kaunti pa ng "karera" na espiritu. Ang mga upuan ay may kasamang body color notes, sporty q.b. samakatuwid…
Ang sabi ng German brand na ang Volkswagen Polo Blue GT 1.4 TSI na ito ay ang perpektong kotse para sa mga nais ng magandang sport nang hindi kinakailangang gawin nang walang maingat na hitsura. Alam na natin na sa visual field ang "mga pagtutukoy ng mga pagtutukoy" ay natupad. Ito ay nananatiling upang makita kung ang "magandang sports" bahagi ay natupad din.
isang magandang isport
Ang isang unang paglalakbay sa paligid ng bodywork ng Polo Blue GT ay hindi sapat upang pasiglahin ka. Ang disenyo tulad ng sinabi namin ay medyo discreet kung ihahambing sa mga katapat nito sa segment, ngunit ang katotohanan ay ang lahat ng mga sangkap ay naroroon at para sa ilang mga ganoong paghuhusga ay maaaring maging isang birtud. Ipinauubaya namin ang pagtatasa na ito sa pagsasaalang-alang ng bawat isa.
Pagkatapos ay dumating ang oras upang kumilos at makipagpalitan ng mga visual na sensasyon para sa mga pisikal na sensasyon. Pinihit namin ang susi at bilang tugon sa paggalaw ng aming kamay, ang 1.4 TSI 140hp na makina ay nagising na walang maririnig na drama o vibrations. Sa ngayon, tahimik ang lahat. Lumipat kami sa unang gear at itinuro ang karampatang pagpipiloto ng Polo patungo sa unang kalsada na karapat-dapat sa pangalan. Noon nagsimulang patunayan ang maingat na Polo Blue GT bilang isang mabuting kalaro. Isipin ang isang Olympic athlete na naka-tuxedo, ito ay higit pa o mas kaunti ang postura ng Polo Blue GT 1.4 TSI. Sabi nga ng English, classy pero sporty. He looked so serious and so mature pero kung tutuusin ang talagang gusto niya ay curves. Mahusay, gayon din tayo.
Ang makina ay nagpapakita ng isang napaka-linear na paghahatid ng kuryente, puno sa lahat ng bilis, isang kondisyon na tumutulong na ipaliwanag na ang 100km/h ay nakakamit sa loob lamang ng 7.9 segundo. Ang pag-akyat ng pointer ay masyadong mapagpasyahan na ito ay nagtatapos lamang ng lampas sa 200km/h.
Ngunit sa kabila ng 140hp ng kapangyarihan, kahit na sa larangan ng motorisasyon, ang katwiran ng Volkswagen ay muling naroroon sa pamamagitan ng cylinder-on-demand system. Isang system na pinapatay ang dalawa sa apat na cylinders ng 1.4 TSI engine upang makatipid ng gasolina. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa system na ito sa artikulong ito mula sa aming Autopédia.
Gayunpaman, ang makinang ito ay naging matakaw. Ito ay medyo madaling lumampas sa 7l na marka para sa bawat 100km. Gayunpaman, hindi natin malilimutan ang bilang ng «mga kabayong singaw» na naninirahan sa ilalim ng talukbong.
Tulad ng para sa chassis, ito ay lubos na karampatang. Ang mga rate ng pagkakahawak at ang kakayahang mapanatili ang bilis ng cornering ay nakakagulat. I got to be careless when entering some corners and even so the Volkswagen Polo Blue GT always reacted without drama. Kapansin-pansin! Ito ay hindi purong adrenaline concentrate ngunit ito ay maraming upang ilagay ang isang ngiti sa aming mga mukha, bumaba ng kotse at sabihin "salamat, see you tomorrow". Ito ay isang magandang kasosyo.
Sporty na may utilitarian streak, o utilitarian na may sporty streak?
Ang kakayahan ng Polo Blue GT na maging isang mahusay na sports car at kasabay nito ay pinapanatili ang halos buo ang mga katangiang kinikilala sa iba pang hanay ng Polo, ay nakalilito sa amin. Ang kompromiso ay naging matagumpay na hindi namin alam kung ang Polo Blue GT ay isang sport utility vehicle o isang sport utility vehicle. Anyway, ang mga detalye…
Sa loob, kapansin-pansin ang hirap ng pagpupulong at ang kalidad ng mga materyales na ginamit. Sa ilang mga detalye, ang ilang mga butas sa itaas ng direktang kumpetisyon, bagaman ang panloob na disenyo pati na rin ang panlabas ay hindi masyadong masigasig. Ngunit hindi ito nakompromiso. Ang espasyo sa board ay nakakumbinsi at ang pagsususpinde ay nagsisilbi nang maayos sa layunin nito. Halos palaging nagagawa nitong garantiyahan ang napakatapat na mga sagot, kahit na harapin ang mga “crater” na dumarami sa mga lungsod at kalsada ng ating magandang bansa.
Konklusyon
Makapangyarihan, may kakayahan, medyo matipid at medyo maingat. Sa madaling salita, ito ang pinakamahusay na paraan upang mailarawan ko ang Polo Blue GT. Isang utility na sasakyan na inuulit ang mga katangian ng natitirang hanay ng Polo at nagdaragdag ng superyor na dynamic na pag-uugali at isang mas kapana-panabik na mekanikal na kalamnan. Ito ay nagkakahalaga ito? Sa tingin namin. Ang Blue GT na ito ay patunay na hindi lahat ng mga sports car ay dapat pareho at kung minsan ang mas kaunting kinang ay maaaring maging isang magandang taya. Tinatapos ng Polo na ito ang aming pagsusulit na may pamagat na "more rational sports" na dumaan sa aming tanggapan ng editoryal.
| MOTOR | 4 na silindro |
| CYLINDRAGE | 1395 cc |
| NAG-STREAM | Manwal, 6 na Bilis |
| TRACTION | Pasulong |
| TIMBANG | 1212 kg. |
| KAPANGYARIHAN | 140 hp / 4500 rpm |
| BINARY | 250 NM / 1500 rpm |
| 0-100 KM/H | 7.9 seg. |
| BILIS MAKSIMUM | 210 km/h |
| PAGKONSUMO | 4.5 lt./100 km |
| PRICE | €22,214 |