Minamahal na mga mambabasa, pagkatapos ng balitang ito, naiwan tayo sa pakiramdam na ang mundo ng mga hypercar ay hindi na magiging pareho muli. Tuklasin ang Devel Sixteen, isang panukalang Arabo na nangangakong iiwan kang tulala at walang kahulugan.
Ngayong taon, ang Dubai International Motor Show ay nangangako na iiwan tayong masindak sa gayong pagpapakita ng karangyaan at mga supercar, ngunit mas mahusay kaysa sa isang supercar, ang makatagpo ng mga hypercar, na medyo katulad ng mga unicorn ng automobile engineering.
Paano naman ang isang kotseng Arabo na pinanggalingan na binuo ng Defining Extreme Vehicles Car Industry, Devel para sa mga kaibigan, na pinaka-kamukha ng crossover ng isang Lamborghini Veneno na may prototype ng Lamborghini Egoista, dahil aesthetically iyon ang tungkol sa lahat?
Hahanapin ng interior ang mga detalye mula sa Koenigsegg Agera, kung saan ang disenyo ng mga gulong ay mayroon ding ilang pagkakatulad, kung hindi dahil sa negatibong "offset" na mas malinaw at makakakita tayo ng kopya. Sa pagtingin sa likuran, tiyak na nagmula ang inspirasyon sa mga pelikulang 'Batman' noong '90s, kasama ang 'Batmobile' at ang jet propulsion turbine nito sa likuran. Ngunit isantabi ang mga paghahambing o aesthetic na pagkakatulad na nagpapasikat sa atin ng konsepto ng “dejá vu”, tumungo tayo sa colossus na naninirahan sa bituka ng Devel Sixteen.
Ayon sa tatak na pinag-uusapan natin ang isang bloke na may 7.2 litro, V16 at walang iba pa, walang mas kaunti, bigyang-pansin, 5000 lakas-kabayo. I swear it's not editorial rogue, I myself thought I was reading the technical file of some Hotweels vehicle, but then I just laughed.
Ito ay dahil? Hayaan akong ipaliwanag sa iyo: Naabot ni Devel ang kahanga-hangang quad-turbo V16, iyon ay, may apat na turbo, tulad ng Bugatti Veyron, na kumukuha ng kapangyarihan mula sa 5 W16 na makina ng Veyron. Okay, halika, na may mas kaunting 5 kabayo. Ito ay kamangha-mangha pa rin at naniniwala sa akin na ito ay hindi imposible, ngunit upang gawin itong talagang gumana sa kalsada at sa mga kondisyon ng paggamit maliban sa mga makina ng kumpetisyon ng anumang dragster, ay isa pang bagay sa kabuuan.
Ngayon, mahal na mga mambabasa, kung tatanungin mo ako kung alam ko ang anumang transmission, ibig sabihin, gearbox, na makatiis sa gayong parusa? Sasagutin ko ang iyong eksistensyal na tanong: Isa lang ang maiisip ko at ito ay ang Th400 ng ATI Racing, na nagbibigay ng mga dragster na may higit sa 3000 lakas-kabayo.
Inihayag ang pagganap, na tatawagin kong optimistiko para sa Devel Sixteen, ang tatak ay nagmumungkahi ng 560km/h ng pinakamataas na bilis, ngunit huminahon, huwag mawalan ng pakiramdam ngayon, dahil ang acceleration mula 0 hanggang 100km/h ay isang bagay para sa 1.8 lamang s , oo nagbabasa sila ng maayos, hindi sila naniniwala! Ako mismo ay may pagdududa. Ibig sabihin, kung tayo ay nasa gear, ika-2 o ika-3, hindi tayo nawawalan ng malay, dahil sa dakilang G-force na magdadala sa atin sa hyperspace at magpapayakap sa ating mga panloob na organo sa ating gulugod.
Kung pansamantalang naisip mo ang brutal na engineering at development work na ginawa ni Michelin kasama ang Bugatti Veyron, para magkaroon ito ng mga cool na gulong para sa kalsada at makalampas pa rin sa 400km/h barrier, sasabihin ko sa iyo iyon ngayon. Malamang na naramdaman ng mga inhinyero ng Michelin na binigyan nila sila ng sertipiko ng katangahan sa 100-taong kasaysayan ng tatak. Ang Pirelli, sa kabilang banda, ay nais lamang na ang mga high-end na gulong nito ay makatiis ng ¾ ng pinakamataas na bilis ng Devel Sixteen.
Maaari kang umupo nang kumportable upang malaman ang iminungkahing presyo para sa Devel Sixteen, na humigit-kumulang 5 milyong Dirham, o 1 milyong euro. Pagkatapos ng lahat, may mga mas mahal na supercar, ngunit ang ipinangako nila ay malamang na mas totoo kaysa sa napakalakas na pagpapanggap nitong Devel Sixteen.
Ang Devel Sixteen ay isa pa sa mga panukalang iyon para makita at gastusin ni Sheik ang kanyang mga mahalagang petrodollar sa isang makina na mayroon lamang potensyal na cinematic, dahil sa totoo lang, ito ay masyadong berde pagdating sa engineering kumpara sa iba pang nakikipagkumpitensya na mga panukala.
