Kilala sa loob bilang "Drift Machine", ang pag-unveil ng susunod na BMW 2 Series Coupé ay paparating na, ngunit para magawa ang palayaw na hustisya, kailangan nating maghintay ng kaunti pa para sa hinaharap. BMW M2 (G87).
Tulad ng kasalukuyang modelo, ang hinaharap na M2 ay magpapanatili ng rear-wheel drive at nangangako na panatilihin din ang parehong anim na silindro na in-line at ang manual na gearbox - kung ang bagong M3 at M4 ay nagpapahintulot sa posibilidad na ito sa kanilang mas abot-kayang bersyon, tiyak na ito ay magkaroon ng higit na kahulugan sa isang "laruan" bilang ang pinaka-compact na M2.
Sa panahong tila nagbabago ang lahat sa bilis ng liwanag, ang pagpapanatili sa susunod na henerasyong recipe na ginagawang ang kasalukuyang BMW M2 na isa sa pinakakapana-panabik na BMW Ms na magmaneho ay magandang balita at nagdudulot ng kaginhawaan.
Ano ang alam na natin?
Hindi tulad ng iba pang 2 Serye — Active Tourer, Gran Tourer at Gran Coupé — ang (tunay) na coupé sa hanay ay mananatiling tapat sa rear-wheel drive, batay sa mas maikling variant ng CLAR, ang parehong platform na ginagamit ng Series 3 at Series 4 .
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa kaso ng hinaharap na BMW M2 (G87), ang lahat ay tumuturo dito na magmana mula sa bagong M3 at M4 ng parehong 3.0 l twin-turbo inline na anim na silindro na bloke (S58). Upang hindi "makatapak sa kanilang mga takong", inaasahan na ang kanilang kapangyarihan ay magiging ilang dosenang lakas-kabayo sa ibaba ng 480 hp ng kanilang "mga kapatid". Sa madaling salita, hindi ito maiiba sa nangyari sa ngayon.
Ang manual na gearbox, ang paborito ng mga Amerikano, ay sasamahan din ng isang awtomatiko — nananatili itong makita kung pananatilihin nito ang dual-clutch, o kung ito ay magbabago sa isa na may torque converter, tulad ng nangyari sa Mga Kumpetisyon ng ang bagong M3 at M4.
Para sa iba pa, ang 2 Series Coupé ay tila hindi sasamahan ng 2 Series Convertible — ang Z4 at 4 Series Convertible ay pumupuno sa mga pangangailangang iyon.
Ang mga larawang espiya na dinadala namin sa iyo mula sa mga prototype ng pagsubok — ang isa ay kinuha sa Munich, Germany, habang ang isa ay kinuha sa pagsubok sa taglamig sa Sweden — ay nagpapakita pa rin ng modelong nakatago sa pamamagitan ng malawak na pagbabalatkayo nito. Para mas makita kung ano ang maaaring itago sa ilalim, naaalala namin ang mga susunod na larawan na nai-publish namin halos isang taon na ang nakalipas. Ito ang Series 2 Coupé at hindi ang M2:
