ANG BMW M2 CS ay ang pinakahuling bersyon ng M2 na, sa kabila ng pagiging pinakamaliit sa purong BMW M, ay itinuturing din ng marami na ang pinakamahusay sa kanilang lahat — kahit na sa amin…
Sa isang chassis na nagpapakita ng lahat ng kinang nito sa mga sulok, kasinglakas din ng mga katangian nito sa tuwid, sa isang "klasikong" panimulang pagsubok, sa kagandahang-loob, muli, ng Carwow.
Ang M2 CS ay may mga kakumpitensya sa okasyon, mga modelo mula sa mga pangunahing karibal na Mercedes-AMG at Audi Sport. Gayunpaman, hindi tulad ng rear-wheel-drive coupe at six-cylinder engine (3.0 l) in-line mula sa Munich, ang mga karibal nito mula sa Stuttgart at Ingoldstadt ay lumilitaw sa isang mas pamilyar na hot hatch na format: ayon sa pagkakabanggit, ang Sa 45s at RS 3.
Hindi sila maaaring maging mas naiiba. Ang parehong mga mainit na hatch ay nakabatay sa isang front-wheel drive na arkitektura, ngunit parehong may four-wheel drive. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng pares na ito ay nasa powertrain: isang 2.0 l in-line na apat na silindro — ang pinakamalakas sa mundo sa isang production model — sa A 45 S; at isang 2.5 l in-line na limang-silindro sa RS 3.
Mag-subscribe sa aming newsletter
May caveat. Ang Audi RS 3 ay tinatanggal na — isang promising na bagong henerasyon ang nagdudulot na — at natapos na ang pagbebenta nito sa UK. Iyon ang dahilan kung bakit kinuha ng Carwow ang kalayaan na gumamit ng isang yunit ng manonood nito, na hindi ganap na orihinal.
Ang RS 3 na ginamit sa pagsubok na ito ay may bagong intercooler, intake system, at ang mga catalyst ay inalis na. Ang makina ay na-remap din, pati na rin ang pitong bilis na DSG dual-clutch gearbox - para sa mas mabilis na mga shift. Resulta? 450 hp at 750 Nm , na higit pa sa orihinal na 400 hp at 480 Nm — sapat na upang bigyan ka ng bentahe sa karerang ito?
Ito ay sa gayon ay higit na naaayon sa magkapareho 450 hp at 550 Nm ng BMW M2 CS, kung saan ang Mercedes-AMG A 45 S ang pinakamahina, na may 421 hp at 500 Nm , at ang pinakamabigat din, sa 1635 kg.
Sa wakas, lahat ng tatlong modelo ay nilagyan ng dual-clutch na mga awtomatikong pagpapadala: pitong bilis sa M2 CS at RS 3, at walong bilis sa A 45 S.
Ang BMW M2 CS ay ang tanging may dalawang gulong sa pagmamaneho, na maaaring mangahulugan ng isang kawalan sa paunang pagsisimula. Ganun ba talaga?