Ang pinakamalakas na Lamborghini sa mundo: Murcielago LP2000-2 SV TT

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, idikit ang pangalang iyon. Ito ang pinakamalakas na Lamborghini sa mundo, at maganda iyan, hindi ba?

Dito, sa mga gilid ng RazãoAutomóvel fountain, nagiging ugali na, linggo-linggo na magpakita ng kotse na may higit sa 1000hp. Halos kasing natural ng bata na kumakain ng ice cream. Ngunit nitong linggong ito, dinoble ng RazãoAutomóvel ang taya nito... Ipinakita namin sa iyo ang Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT, isang magaspang na Italyano na may 2000hp na lakas. Napakaraming kabayo kaya hindi na namin kailangan pang gumamit ng tandang padamdam sa dulo ng pangungusap.

Ito ang nangyayari kapag naglagay sila ng isang Italyano na sports car, na nag-eehersisyo ng mga kalamnan nito, sa isang Amerikanong tagapagsanay: ganap na kabaliwan! Bagama't ang kahalili ni Murcielago, ang Aventador, ay nakaluwag na sa mga kalsada, ang "matandang" Murcielago ay mayroon pa ring ilang mga trick upang turuan ang Aventator. Ang taong responsable para sa aralin sa pagpapakumbaba at sining ng pagpapahirap sa mga gulong, na sadistang ilalapat ni Murcielago sa Aventador, ay tinatawag na David Wiggins, at responsable sa pagbuo ng proyekto.

Upang makamit ang resultang ito, kinailangan ni Wiggins at ng kanyang pangkat ng mga inhinyero na pawisan – marami… – ang kanilang kamiseta. Kinailangan ng kabuuang 3000 oras upang bumuo, magsaliksik at mabuo ang nakakabaliw na Lamborghini na ito.

Hindi lang ito tungkol sa pagbukas ng hood, pagdikit ng dalawang binagong Garrett GTX-4294 turbos sa makina, pakikipagkamay at pag-uwi para makita si Benfica. Kinailangan na bumuo ng isang binagong sistema ng paggamit, at may mga bagong katawan ng mga paru-paro, na magbibigay-daan para sa mas mahusay na kapangyarihan na ma-dose (na parang posible iyon...), isang bagong sistema ng tambutso na kayang hawakan ang buong daloy ng mga gas na nabuo. , sa pagitan ng walang katapusang stream ng iba pang mga solusyon na hindi ko na pangalanan. Kabilang sa mga ito, ang paggamit ng mga materyales ng NASA, katulad ng mga heat shield - eksaktong kapareho ng ginamit ng Space Shuttles - upang protektahan ang kotse mula sa init na nabuo ng makina.

Ang dynamic na bahagi ay hindi nakalimutan, at ang bantay-bilangguan ay upang madagdagan. Palakihin ang laki ng mga disc ng preno; dagdagan ang laki ng mga gulong; dagdagan ang tigas ng tsasis; sa wakas, dumami! Ang tanging bagay na hindi tumaas ay ang timbang. Salamat sa paggamit ng mga ultra-light na materyales at paggamit ng mga mamahaling ADV.1 na gulong, ang Lamborghini na ito ay tumitimbang ng 255kg na mas mababa kaysa sa "normal" na bersyon.

Kapag pinag-uusapan ang isang 2000hp na kotse, ang mga detalye tulad ng matte paint job o ang marangyang sound system ay agad na umupo sa likod. Pero nandoon din sila.

Sa kasamaang palad, dahil hindi pa rin nirerespeto ng Lamborghini na ito ang mga alituntunin na ipinataw ng EPA, patungkol sa ingay at paglabas ng mga polluting gas, hindi dito natin nakikita ang pagkilos ng "hayop". Ngunit ipinangako ng development team na malapit na ang debut, at narito kami para makita ito!

Teksto: Guilherme Ferreira da Costa