Pagkatapos naming pag-isipan ang Urus, iniisip na ng Lamborghini na gumawa ng hybrid na bersyon ng pinakamabilis na SUV sa planeta.
Ang lifecycle ng Lamborghini Urus ay gumuhit na ng ilang talas sa abot-tanaw. Mukhang gusto ng Sant'Agata Bolognese brand na gumawa ng hybrid na bersyon ng high-performance na SUV nito.Ito ay hindi nagkataon na si Stephan Winkelmann, CEO ng Lamborghini, ay nagsabi kamakailan na ang Urus ay ituloy ang isang "isang kotse, isang makina" na diskarte na maaaring magbago sa hinaharap. Sa madaling salita, sa kabila ng 4.0 litro na twin-turbo V8 na priyoridad ng tatak, ang isang hybrid na sistema ay binuo din nang magkatulad.
KAUGNAYAN: Nakumpirma ang Lamborghini Urus na may twin-turbo V8 engine
Ang masamang balita ay ang hybrid na Urus ay hindi pa nakikita ang berdeng ilaw para sa mga linya ng produksyon - ang isyu sa timbang ay nananatiling lutasin. Ang pagdaragdag ng isa pang makina at baterya sa Urus ay nangangahulugan ng pagtaas ng 200kg sa sukat na, ayon kay Maurizio Reggiani, Direktor ng Pananaliksik at Pag-unlad ng tatak ng Italyano, ay ganap na nagbabago sa pamamahagi ng timbang at DNA ng Urus.
Ang solusyon ay magiging mas carbon fiber, mas magnesium, mas titanium at…mas maraming presyo. Ang isang hybrid na Urus "gaya ng nararapat" ay nagkakahalaga ng 1.5 milyong dolyar. Hindi maaari. Kaya't hindi ito magiging hanggang sa ang isyung ito ay na-optimize.
Bagama't ang Urus ay structurally compatible upang mapaunlakan ang mga baterya sa perpektong posisyon, ang merkado ay maaaring hindi pa handa na tumanggap ng high-performance na hybrid na kotse. Ang BMW ay nagbabahagi ng parehong opinyon. Ang teknolohiya ay hindi pa nagbibigay sa amin ng higit pang patunay ng sarili nito.
Pinagmulan: autocar.co.uk