Ang hanay ng Astra ay nagsisimula sa taon sa lakas, salamat sa na-renew na hanay ng mga makina at ang bagong linya ng kagamitan ng OPC Line (sa mga larawan).
Binubuo ang pambansa at internasyonal na tagumpay ng ika-10 henerasyon ng Opel Astra, ang German brand ay nag-debut noong 2017 ng dalawang bagong top-of-the-range na mga makina para sa best-seller nito: 1.6 Gasoline turbo na may 200 hp at 1.6 BiTurbo CDTI diesel na may 160 hp (tingnan ang listahan ng presyo sa dulo ng artikulo).
Sa bersyon ng gasolina, ang pinakamakapangyarihan sa hanay, ang mga inhinyero ng tatak ay nagpatupad ng maraming pag-optimize sa mga sistema ng intake at tambutso, na may layuning makabuluhang bawasan ang mga antas ng ingay. Sa bersyong ito, ang 1.6 Turbo ECOTEC engine ay may kakayahang maghatid ng 200 hp ng kapangyarihan at isang torque na 300 Nm, na nagpapahintulot sa Astra na mapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 7.0 segundo, bago maabot ang pinakamataas na bilis na 235 km / H.
Sa bersyon ng Diesel, ang pangunahing trump card ng 1.6 BiTurbo CDTI engine ay ang pagtugon nito kahit na mula sa napakababang bilis ng engine. Higit sa 160 hp ng kapangyarihan, ang highlight ay napupunta sa maximum na torque na 350 Nm na magagamit nang maaga sa 1500 rpm.
Ang dalawang unit na ito ay sumasali sa hanay ng pinakabagong henerasyon ng mga makina ng Opel, na kinabibilangan din ng 1.0 Turbo (105 hp), 1.4 Turbo (150 hp), 1.6 CDTI (95 hp), 1.6 CDTI (110 hp) at 1.6 CDTI ( 136 hp). Ngunit hindi lang iyon.
Linya ng OPC
Sa mga tuntunin ng aesthetics, ang Opel ay nagmumungkahi na ngayon ng isang bagong serye ng OPC Line, tulad ng nabanggit na namin (tingnan dito), na eksklusibo sa bagong 1.6 Turbo at lilitaw bilang isang opsyon sa iba pang mga makina. Sa labas, ang bersyon na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mga bagong side skirt at muling idinisenyong mga bumper sa harap at likuran, para sa mas mababa at mas malawak na hitsura. Sa harap, ang ihawan (na nagpapatibay sa dynamic na hitsura) at ang pahalang na lamellae, na kumukuha ng tema mula sa pangunahing ihawan, ay namumukod-tangi. Sa likod, ang rear bumper ay mas malaki kaysa sa iba pang mga bersyon, at ang plate ng numero ay ipinasok sa isang mas malalim na concavity na limitado ng mga lukot na linya.
Sa loob, gaya ng nakasanayan sa mga modelo ng OPC Line, ang lining ng bubong at mga haligi ay may mas madilim na tono. Kasama sa listahan ng karaniwang kagamitan ang mga upuang pang-sports, light at rain sensor, awtomatikong mid/high switching, traffic sign recognition system, lane departure warning system (na may autonomous steering correction) at napipintong babala sa banggaan (na may autonomous emergency braking), bukod sa iba pa. Pagdating sa infotainment at connectivity, ang IntelliLink at Opel OnStar system ay standard din.
PAGSUBOK: 110hp Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: nanalo at nakumbinsi
Ang OPC Line ay available sa dalawang tier: ang OPC Line I package, na may mga bumper at side skirt, at ang OPC Line II package, na nagdaragdag ng 18-inch alloy wheels at tinted na rear windows. Sa parehong mga variant, ang interior ay may mga itim na lining sa bubong at mga haligi, sa halip na ang tradisyonal na light tone. Ang unang antas ay magiging available sa mga bersyon ng Dynamic Sport at Innovation equipment, habang ang mas kumpletong pakete ay nilagyan bilang pamantayan sa bagong Astra 1.6 Petrol Turbo, available mula sa €28,260.Tingnan ang mga presyo ng hanay ng Astra para sa Portugal:
