Ang kasalukuyang henerasyon ng Mazda MX-5 (ND) maaaring hindi man lang ito nagresulta sa isang Alfa Romeo na modelo gaya ng una itong pinlano (mayroon kaming Fiat at Abarth 124 noon). Gayunpaman, hindi iyon nangangahulugan na walang ilang MX-5 na "nagbabago" sa mga modelo ng transalpine house. Ang isang magandang halimbawa nito ay ang Type 184 kit na pinag-uusapan natin ngayon.
Isang kit na ginagawang posible na baguhin ang isang Mazda MX-5 NB (pangalawang henerasyon) sa isang napakatapat na replika ng Alfa Romeo 158, ang unang nanalo ng titulo sa mundo ng Formula 1, noong 1950, kasama si Giuseppe Farina sa mga kontrol. Para bang hindi iyon sapat, isa pa rin ito sa pinakamatagumpay na mga karera ng kotse mula noong tumama ito sa mga circuit noong 1938.
Limitado (sa ngayon) sa 10 unit lang, ang kit na ito ay ginawa ni Ant Anstead, na maaaring kilala mo mula sa mga palabas sa telebisyon tulad ng "Wheeler Dealers" o "For the Love of Cars", at nagkakahalaga ng £7499 bago ang buwis (tinatayang 8360 euro).
Ang transformation kit
Bakit ang Type 184 designation? Ipinapahiwatig nito ang katotohanan na ang makina ng Mazda MX-5 NB ay may 1.8 l na kapasidad at apat na cylinders. At ito ang parehong dahilan para sa denominasyon ng Alfa Romeo 158, ibig sabihin, isang 1.5 l na may walong cylinders.
Ang kit na "nagpapa-158" ng MX-5 ay may kasamang tubular chassis, mga body panel at hanggang sa apat na functional exhaust outlet (kung saan apat na "pekeng" ang idinagdag upang gayahin ang hitsura ng walong-silindro na Alfa Romeo 158) . Posible pa ngang makita na ang ilang mga takip ay ginawa para magmukhang drum ang mga brake disc.
Gaya ng nakikita mo, ginagamit ng Mazda MX-5 ang lahat ng posibleng mekanikal na bahagi para buhayin ang replika ng Alfa Romeo 158 na ito.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Dahil sa napakakumbinsi na resulta, ang Type 184 ba ay isang magandang paraan upang makahinga ng bagong buhay sa isang bumagsak na MX-5 NB o para lang gumawa ng ibang sasakyan? Iwanan sa amin ang iyong opinyon sa mga komento.