Ahh, 80s! Ang Miami Vice, Madonna, mga pagdududa na visual effect at higit na kawili-wili kaysa doon, ang Pangkat 5 ng German Touring Championship na nagpakita sa amin ng mga kotseng masyadong makapangyarihan at may aerodynamics na tila resulta ng mga gabing nakakainom, na sinamahan ng isang liberal na espiritu.
ANG Zakspeed Ford Capri Turbo ay isa sa mga kotse na pinakanagmarka ng Deutsche Rennsport Meisterschaft, marahil para sa hitsura, marahil para sa dalisay na tunog ng isang turbo-compressed engine, o marahil para sa mga ito at ilang higit pang mga kadahilanan.
Noong panahong iyon, upang harapin ang mga karibal nito sa Division II, nagpasya si Zakspeed na tumaya sa isang 1.4 l turbo-compressed na Cosworth engine bilang base, at mula noon ay ginawa ang magic nito.
Ang resulta ay isang bloke na may kakayahang gumawa 495 hp , na sinamahan ng featherweight na 895 kg, ay nagbigay sa Ford Capri ng hindi pangkaraniwang liksi para sa panahong iyon, at higit na mahalaga kaysa doon, na may kakayahang makipaglaban sa tabi ng mga kotse tulad ng Porsche 935 o BMW M1.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tulad ng para sa… napakasayang hugis ng Zakspeed Ford Capri, ang mga pagkakatulad sa katapat nitong produksyon ay nagsisimula sa bubong at umaabot sa A at C pillars at, well... nagtatapos doon. Ang mga tuntunin ng FIA ay nagdidikta sa obligasyong ito. Gayunpaman, hindi nila binanggit ang lapad ng mga kotse, kaya halos palaging pinalaki ng lahat ng mga tatak ang kanilang mga kotse.
Sa kaso ng Ford Capri na ito, ginamit ang Kevlar bilang construction material para sa mga bagong panel at iba pang aerodynamic na elemento, habang ang ilang mga detalye ng production car ay itinago, tulad ng front grille, headlight at taillights. Bukod sa mga detalyeng ito, halos sobrang laki ng lahat: ang rear spoiler ay may mga sukat na napakalapit sa hapag-kainan at ang mga curved radiator, na naka-mount sa rear wheel fender, ay kahawig ng mga surfboard.
Noong 1981, naging kampeon ng DRM si Klaus Ludwig na may 11 panalo sa kampeonato. Ang kotse sa video ay ang minamaneho ni Klaus.
Mga mambabasa ng aming kategorya ng BANZAI! (NDR: sa oras ng paglalathala ng artikulo) marahil ay kinikilala nila ang mga aesthetics ng Zakspeed Ford Capri Turbo, pagkatapos ng lahat, ang Japanese subculture na 'Bōsōzoku' ay inspirasyon ng mga kotse na sumakay sa Group 5 na ito ng German championship. Ang punto ay na, sa magandang Japanese fashion, hindi nila naisip na ito ay sapat at kaya nila tackled ito na may malaking — at kapag sinabi kong malaki, ang ibig kong sabihin ay halos biblical proportions — aerodynamic piraso.