Ito ay kinakailangan upang himukin ang Seat Ibiza Cupra upang matandaan kung ano ang kinuha para sa ipinagkaloob sa 90s: hindi lahat ay mga numero.
Ipinanganak sa medyo malayong taon ng 1986, lumaki akong pinag-iisipan ang ginintuang edad ng pocket rocket. Ang G's, ang mga Kupon, ang GTI's at ang XSI's. Tandaan? Oo naman. Hindi ko na kailangan pang banggitin ang mga tatak. Nami-miss ko ang mga makinang may kaunti pa sa isang daang kabayo, na tinutulungan ng medyo temperamental na mga chassis at suspension – sa mga makinang ito ko isinulat ang ilan sa mga pinakanakakatawang alaala ng aking kabataan.
Sa pagbabalik sa kasalukuyan, nasa isip ko ang nakaraan na sinubukan ko ang Seat Ibiza Cupra, na nilagyan ng nagniningas na 1.4 TSI engine na may 180hp at ang karampatang pitong bilis na DSG gearbox. Tama... 180hp. Isang pigura na para sa 20 kabayo lamang ay hindi umabot sa dalawang daang kabayo. Isang numero na sa kabila ng lahat - at ang "sa kabila ng lahat" ay 6.9 seg. mula 0-100km/h at halos 230km/h sa pinakamataas na bilis – tila hindi na ito nakakabilib kahit kanino.
Sa isang panahon na pinangungunahan ng mga social network at ang diktadura ng mga numero, walang nawalan ng hininga kapag nakakita ng 180hp sa isang teknikal na sheet. At ito ay makikita sa ilang mapanlait na komento na aming pinupulot sa aming Facebook.
Halika guys... Ang pagsasabi na "180hp ay hindi sapat" ay halos isang pagkakasala para sa isang henerasyon na ginugol ng kabataan sa pagkolekta ng «mga pagbabago» upang bilhin ang Cup at kumpanya, na may "lamang" 120hp. "Hindi ito ang parehong bagay Guilherme..." sasabihin mo. Well hindi, ito ay hindi.
KAUGNAYAN: Ang unang kotse ng King of Spain ay isang Seat Ibiza. Tuklasin ang Ibiza ng royalty dito
Ang Seat Ibiza Cupra ay nagdadala sa amin ng aura ng panahong iyon ngunit nagdaragdag ng awtomatikong air conditioning, isang sound system na karapat-dapat sa pangalan, ang cruise control at ilang higit pang mga bagay na sa 29 taong gulang ay nahihirapan na akong isuko at ang mga pocket rocket na iyon. simula noon hindi na nila pinangarap na magkaroon. Sinubukan ko ito sa isang circuit, sinubukan ko ito sa Arrábida, sinubukan ko ito sa lungsod at nang napagtanto kong 18 taong gulang akong muli.
Ang Cupra ay mahusay na gumagana sa lahat ng mga kapaligiran na ito, at para sa mga naghahanap ng isang "all-in-one" sa katamtamang halaga, ang Seat Ibiza Cupra ay maaaring maging isang mahusay na pagpipilian, hindi bababa sa dahil ang pagkonsumo ay hindi nagbabawal – nakakuha ako ng average na 7 .1 litro na tumatakbo nang walang pagmamadali.
