Kung, tulad namin sa Ledger Automobile, sa tingin mo ang Lamborghini Gallardo ay isang kotse na tiyak na mapapalampas, kung gayon ay huwag isawsaw ang iyong sarili sa nostalgic na damdamin.
Ayon sa Reiter Engineerig at Lamborghini, ang koponan ng kumpetisyon ng Aleman ay pumirma ng isang madiskarteng kasunduan sa tatak ng Italyano upang palawigin ang produksyon ng Gallardo GT3. Ang kasunduan na palawigin ng isa pang 2 taon, iyon ay, sa pagsasagawa, makikita natin ang Gallardos GT3 sa loob ng isa pang 2 taon na nakikipagkumpitensya sa mga pinaka-magkakaibang kampeonato sa turismo, mga kaganapan sa pagtitiis at mga kumpetisyon sa tropeo. Ngunit ang kasunduan ay may bisa sa loob ng 5 taon, na maaaring magsama ng posibleng Cabrera GT3 sa hinaharap.
Ang Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ay batay sa 2013 na modelo, ngunit may ilang mga pag-upgrade upang mapanatili itong mapagkumpitensya sa track.
Kasama sa mga upgrade na ito ang 24H braking system, isang high-fatigue system na ganap na inangkop para sa mga pagsubok sa tibay. Sa isang mekanikal na antas, ang buong sistema ng paglamig ay binago at, kamangha-mangha, kahit na ang mga pagkonsumo ay nabawasan.
Nagtatampok din ang Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ng bago, mas mahusay na aerodynamic package na may mga bagong front spoiler at carbon rear diffuser, na ganap na nakabatay sa mga ginamit sa bersyon ng Super Trofeo. Isa pa sa mga magagandang bentahe ng Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 na ito ay bilang resulta ng lahat ng mga pagpapahusay na isinailalim nito, posible na magpatakbo ng 25kg diet kumpara sa bersyon ng GT3.
Para sa mga magagawa at gustong simulan ang kanilang pagpasok sa mundo ng kumpetisyon, ang Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ay napatunayang isa sa mga pinaka-abot-kayang kotse para sa maliliit na koponan na may mas kaunting mapagkukunang pinansyal. Ang Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 na ito ay nagtataglay na ng record sa mga gastos sa pagpapanatili, na may mga halagang mula €9/km hanggang €12/km, kabilang ang mga rebuilding parts kung kinakailangan. Siyempre, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang kotse na hindi mura sa sarili nito, ang Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ay inaalok para sa €320,000, kasama ang mga buwis na nauugnay sa iba't ibang mga rehimen ng buwis ng bawat bansa.
Ang kumpanyang Aleman, ang Reiter Engineering, ay bumubuo ng mga Lamborghini base na kotse para sa kompetisyon mula noong 2000, at ang rekord nito ay mayroong 199 na tagumpay at 350 podium, na malinaw na nagpapakita ng potensyal at dedikasyon na inilalagay ng kumpanya sa mga proyekto nito.
Ito rin sa unang pagkakataon sa kasaysayan na ang isang GT3 na kotse mula sa isang panlabas na development team gaya ng Reiter Engineering ay sama-samang bumuo ng isang GT3 na kotse, sa eksklusibong pakikipagsosyo sa Lamborghini.
Ang pag-angat ng belo sa mekanika ng Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 na ito, maaari tayong umasa sa isang makina na katumbas ng Lamborghini LP550-2, ngunit tulad ng nakikita mo mula sa imahe ng kompartamento ng makina, ang kahon ng paggamit na may mga filter ng hangin ay hindi -umiiral, na pinalitan ng 2 aluminyo pumapasok na trumpeta.
Sa mga tuntunin ng chassis at bodywork, maaasahan natin ang napakagaan na istraktura, batay sa konsepto ng spaceframe na ganap na aluminyo. Ang mga structural body reinforcement ay matatagpuan sa mga suspension tower sa 2 axle. Ang safety roll cage ay ganap na naaprubahan ng FIA at ang mga bintana ay gawa sa MaKrolon, isang acrylic derivative, na mas manipis at mas lumalaban.
Ang double-arm suspension at quick-adjust stabilizer bar ay ganap na binuo ng Reiter Engineering at nagtatampok ng iba pang elemento ng suspensyon sa kagandahang-loob ng Öhlins, na may mga nako-customize na shock absorbers. Ang braking system ay may mahiwagang Brembo touch at makakaasa ka sa 18-inch na magnesium wheels.
Sa wakas, ang aerodynamic kit ay may napapasadyang pagsasaayos ng rear wing at ang cabin ay na-ventilate sa pamamagitan ng air intake sa bubong. Ang mga upuan sa kompetisyon ay nasa Kevlar at may 2 bersyon, na nagbibigay-daan sa perpektong akma para sa mas matangkad o mas maiikling rider.
Dinadala tayo ng Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 sa mundo ng kompetisyon sa mas abot-kayang presyo kaysa sa iba pang mga panukala, lalo na kung isasaalang-alang natin ang Mercedes SLS AMG GT3, na may mas mataas na gastos sa pagkuha at pagpapanatili. Hindi ito masasabing isang murang panukala, ngunit maaari itong magdala ng ganap na seryosong mga dibidendo sa kompetisyon na may mas pinipigilang pamumuhunan.
