Ang Opel Karl ay ang pinakabagong panukala ng German brand para sa A-segment. Maliit, abot-kaya at tumataya sa kahinhinan na hindi tipikal ng maliliit na taong-bayan sa kompetisyon, ito ay tumama sa merkado nang wala pang 10 libong euro sa isang kampanya sa paglulunsad. Sinubukan na namin ito.
Ang mga kasalukuyang panukala sa segment A ay karaniwang nakaayon sa panig ng pag-personalize. Sa isang pagtatangka na akitin ang isang batang madla, na lalong lumalayo sa kotse, ang uso ay upang payagan ang higit na pag-personalize ng kotse, na ginagawang indibidwal ito: "sa loob at labas, ang aking kotse ay kung ano ang gusto kong maging ito" - ay higit pa o mas kaunti tulad ng na. Kasama si Karl, pumili si Opel ng ibang landas.Disenyo at Panloob
Mayroong 10 mga kulay na magagamit at mga gulong mula 14 hanggang 16 na pulgada, maliban doon ay walang mga sticker o graphics na ilalapat, o libu-libong posibleng mga pagsasaayos. Kung ang disenyo ay matino, sa kabilang banda, nagtatago pa rin ito ng isang joviality na tipikal ng segment, lalo na ang mga katangian ng Opel.
Ang responsableng hangin ay nananatili sa loob. Ang mga materyales, sa pangkalahatan, ay may mataas na kalidad at ang pakiramdam na ipinapadala ng gearbox at manibela, ay higit sa inaasahan para sa isang modelo sa segment na ito. Ang kulang na lang ay ang IntelliLink system para buuin ang center console sa pamamagitan ng 7-inch na screen – darating ang system na ito sa simula ng 2016 at papayagan ang pagsasama ng smartphone (Apple CarPlay at Android Auto). Sa Enero, hahayaan ka ni Opel Karl na makinig sa Spotify at sa iyong mga paboritong Podcast, nang hindi inaalis ang iyong mga mata sa manibela. Hanggang sa panahong iyon, ang alok ay limitado sa R300 at R300 BT system (Bluetooth, audio transmission at USB/AUX input), na may radyo at 4 na speaker.
Opel Karl
Ang espasyo sa board ay para sa limang pasahero at inaangkin ng Opel ang pinakamahusay na halaga para sa kompartamento ng bagahe: 1,013 litro sa bubong. Ang likurang upuan ay may asymmetrical na likod at nagbibigay-daan sa 60:40 na natitiklop. Kung ang mga bata ay bahagi na ng iyong pang-araw-araw na buhay, maaari kang umasa sa dalawang ISOFIX child seat anchorage sa mga likurang upuan.
Bagong 1.0 ECOTEC engine
Ang bagong 1.0 ECOTEC engine na may 75hp at 95 Nm ay, ayon kay Opel, na idinisenyo upang sukatin para sa Opel Karl. Kasama ng 5-speed gearbox, itong atmospheric na 3-cylinder indirect-injection engine ay mas tahimik kaysa sa inaasahan namin. Ang gawaing ginawa ng Opel sa bagong makina na ito, sa kahulugan ng pagbabawas ng ingay, ang pangunahing salarin. Tungkol sa pagkonsumo, marahil sa isang pangmatagalang pagsubok ay posible na gumawa ng iba pang mga konklusyon sa larangan na ito - ang yunit na sinubukan namin ay mayroon lamang 15 km at pagkatapos ng 320 km na sakop, ang average ay 6.5 litro bawat 100 km.
Pinsan ng 1.0 Turbo engine, ang makinang ito ang pinakamakapangyarihang entry-level na makina sa A-segment. Parehong sa highway at sa lungsod, napatunayang sapat ito nang hindi naramdaman ang "kakulangan ng makina" sa araw-araw. mga hamon. Ang kahon ay may mahusay na sukat, na nag-aalok ng kaginhawahan at kaligtasan sa gulong.
Tulad ng para sa pagganap, ang acceleration mula 0-100 km/h ay tumatagal ng 13.9 segundo at ang pinakamataas na bilis ay 170 km/h. Ang na-advertise na mixed cycle fuel consumption ay 4.5 l/100 km, ang CO2 emissions ay 104 g/km.
Seguridad at kagamitan
Sa Opel Karl nakakita kami ng mga teknolohiya na naaayon sa segment at isang ganap na una para sa maliliit na taong-bayan: babala sa pag-alis ng lane. Ang kagamitang ito ay kasama ng iba, sa isang napakakumpletong listahan: speed controller na may limiter, mga de-kuryenteng bintana sa harap, air conditioning bilang pamantayan, leather-covered steering wheel, heated steering wheel at front seats, parking sensors sa likuran, mga bintanang may thermal at acoustic insulation , electric sunroof (700€).
Sa kabanata ng kaligtasan at mga tulong sa pagmamaneho, maaari kang umasa sa anim na airbag: mga airbag sa harap at gilid para sa driver at pasahero, at isang kurtina sa mga upuan sa harap at likuran (lahat ng pamantayan, sa lahat ng mga bersyon). Ang tradisyonal na ABS, ESP PLus electronic stability program at TC Plus traction control system ay naroroon din. Kumplemento sa alok ay ang standard na Hill Start Assist system, ang front camera na may lane departure warning, isang cornering light function na isinama sa fog lights at variable power steering. ayon sa bilis (na may "City" mode).
Mayroon ding 3 equipment pack na magagamit: pakete ng taglamig (€350 – pinainit na upuan sa harap at manibela, manibela na natatakpan ng balat), pack style na may structural rim (mga fog light na may naka-corning na ilaw, lane departure warning at 15-inch structural alloy wheels) istilo ng pakete (€700 – fog lights na may cornering light, lane departure warning at 16-inch alloy wheels).
Dumating ang Opel OnStar noong 2016
Simula sa 2016 at pagsali sa IntelliLink System ay ang Opel OnStar. Ang system na ito ay magbibigay-daan, bilang karagdagan sa pagsuporta sa driver sa kaganapan ng isang emergency (voice contact sa driver at tulong/emergency team sa kaganapan ng isang aksidente), upang baguhin ang Opel Karl sa isang 4G/LTE Wi-Fi internet hotspot, na may posibilidad ng koneksyon hanggang sa 7 mga mobile device. Ang system na ito ay mayroon nang 7 milyong user sa buong mundo, tinulungan 24h/araw at 365 araw/taon ng isang team ng mga operator na gumagana sa pamamagitan ng Lutton, sa United Kingdom. Ang Opel Karl ay ginagarantiyahan sa loob ng 5 taon o 100,000 km.Presyo at paglunsad ng kampanya
Ang Opel Karl ay magagamit sa pambansang merkado na may presyo na 11,850 euro. Ang Opel ay may kampanyang inilagay na may diskwento na hanggang 2450 euros (450 euro para sa kagamitan, hanggang 1000 euro para sa isang kotse para sa pag-scrap at 1000 euro bilang regalo kung ang customer ay kumuha ng kredito sa pamamagitan ng Santander Consumer).