Ang bagong eight-cylinder engine mula sa Stuttgart brand ay may mas mababang pagkonsumo at CO2 emissions.
Bilang karagdagan sa bagong EA211 TSI Evo ng Volkswagen at 3.0 diesel block ng BMW, ang ika-37 na edisyon ng Vienna Automotive Engineering Symposium ay ang yugto para sa pagtatanghal ng isa pang panukalang Aleman, ang pinakabagong bi-turbo V8 engine mula sa Porsche. Sa bagong makinang ito, pinaboran ng tatak ng Stuttgart ang kahusayan at versatility.Ang V8 block ay may cylinder deactivation system na nagpapahintulot sa operasyon sa "kalahating gas" sa pagitan ng 950 at 3500 rpm, na nagbibigay-daan para sa pagbawas sa pagkonsumo ng hanggang 30%. Salamat sa dalawang turbocharger, ang V8 engine ay gumagawa ng 549 hp ng kapangyarihan at 770 Nm ng maximum na torque.
HINDI DAPAT MALIWALA: Sa gulong ng bagong Porsche 718 Boxster: ito ay turbo at may 4 na cylinders. At pagkatapos?
Bagama't idinisenyo ito upang pagsamahin ang mga modelo ng Cayenne at Panamera, tila ang bagong V8 block na ito ay maaaring gamitin ng iba pang mga tatak ng Volkswagen Group, lalo na sa mga modelo ng Audi. Ayon sa Porsche, ang bagong makina na ito ay magagawang gumana nang sabay-sabay sa isang de-koryenteng motor at isang walong bilis na automatic (o dual-clutch) na transmission.