Palagi mo bang iniisip kung paano itinayo ang mga subway tunnel o kung paano dinadala ng mga construction company ang kanilang malalaking trak? Lahat ng ito ay nasa listahang ito. Ang pinakamalaking limousine sa mundo (na may helipad at swimming pool) din.
Liebherr LTM 11200-9.1
Ginawa ng Liebherr ng Germany, inilunsad ito noong 2007 at ito ang trak na may pinakamalaking teleskopiko na boom sa mundo: 195 m ang taas. Ang crane nito ay may kakayahang magbuhat ng 106 tonelada ng kargamento sa taas na 80 m, sa loob ng radius na 12 m. Kung pinag-uusapan ang kumpletong pakete (trak at kreyn), ang maximum load capacity ay 1200 tonelada. Tama, 1200 tonelada.
Upang mahawakan ang lahat ng toneladang ito, ang Liebherr truck ay nilagyan ng 8-silindro turbo-diesel engine na may kakayahang maghatid ng 680 hp. Ang crane mismo ay mayroon ding sariling turbo-diesel engine, 6 cylinders at 326 hp.
Nasa Crawler
Ang "halimaw" na ito ay ang launching pad para sa sasakyang panghimpapawid patungo sa kalawakan. Ito ay 40 metro ang haba at 18 metro ang taas (hindi binibilang ang plataporma). Sa kabila ng pagkakaroon ng dalawang 2,750hp(!) V16 engine, umabot lamang ito sa 3.2 km/h.
Malaking Muskie
Ang pinakamalaking excavator sa mundo ay ginawa para sa isang minahan ng karbon sa Ohio, USA noong 1969, ngunit hindi na ginagamit mula noong 1991. Ang "Big Muskie" ay 67 metro ang taas at maaaring kumuha ng 295 tonelada sa isang paghuhukay.
Caterpillar 797 F
Ang Caterpillar 797 F ay ang pinakamalaking trak sa mundo na tumatakbo sa isang pahalang na axis. Ginamit sa mining at civil construction, salamat sa V20 engine nito na may 3,793 hp, kaya nitong suportahan ang 400 tonelada.
alupihan
Ang "centipede" ay ginawa ng Western Star Trucks at minana ang makina ng Caterpillar 797 F. May kapasidad itong mag-tow ng anim na trailer at itinuturing na pinakamahabang trak sa mundo dahil sa 55 metro ang haba at 110 gulong.
Scheuerle SPMT
Ang Scheuerle SPMT ay isang loading base para sa mga shipyards. Nagdadala ito ng higit sa 16 na libong tonelada sa pamamagitan ng mga hanay ng mga de-kuryenteng motor na magkakaugnay, kung saan ang mga gulong ay may kapasidad na gumalaw nang nakapag-iisa.
Le Tourneau TC-497
Ang Le Tourneau TC-497, na ginawa noong 1950s, ay ginamit bilang alternatibo sa riles - tinawag pa nila itong "asphalt train". Ito ay 174 metro ang haba at may higit sa sampung karwahe, ngunit hindi na ito ginawa dahil sa magastos na pagpapanatili nito.
Herrenknecht EPB Shield
Ang Herrenknecht EPB Shield ay may pananagutan para makita ang "liwanag sa dulo ng tunnel". Ginagawa ng makinang ito ang mga "butas" sa mga tunnel o istasyon ng metro na palagi mong iniisip kung paano gagawin. Ito ay tumitimbang ng 4,300 tonelada, may 4500 hp na kapangyarihan at may sukat na 400 metro ang haba at 15.2 ang diyametro.
American Dream Limo
Napakahaba ng American Dream Limo na ito ay nasa Guinness Book of Records mula noong 1999. Ang limousine ay may 24 na gulong, at dahil 30.5 metro ang haba, kailangan ng dalawang driver para magmaneho nito - isa sa harap at isa sa likod. Ang Dream Limo ay mayroon ding hot tub, swimming pool at maging isang helipad na magagamit ng mga nakatira dito.
Le Tourneau L-2350 Loader
Ang L-2350, na idinisenyo upang magkarga ng mga trak, ay maaaring magbuhat ng hanggang 72 tonelada at iangat ang pala nito sa taas na 7.3 metro.