Ang Pistonhead Productions, isang automotive publication na pinamamahalaan ng isang grupo ng mga mahilig (tulad namin), ay gustong pakasalan ang isang maliit na MX-5 na may "higanteng" Cummins 4BT diesel engine.
Ito ay isang walang katotohanan na plano, at gusto namin ang mga walang katotohanan na plano: pagkuha ng Cummins 4BT diesel engine sa isang Mazda MX-5 sa wala pang 48 oras. Malayo? Marahil, ngunit ang determinasyon ay tulad na ang Pistonhead Productions ay nagsimula na ng isang crowdfunding campaign upang makalikom ng mga kinakailangang pondo upang simulan ang proyekto.Ang Cummins 4BT engine ay ang unang henerasyon ng isang pamilya ng mga makina na napakasikat sa US at kadalasang ginagamit sa mga komersyal na sasakyan at van gaya ng Dodge Pickup. Ang partikular na makina na ito ay isang 3.9 litro na apat na silindro na bloke na may torque na ibibigay at ibenta.
KAUGNAYAN: Ipinagtanggol ng Fiat ang mga pagkakaiba sa pagitan ng 124 Spider at Mazda MX-5
Hindi kuntento sa mga detalye, nais ng Pistonhead Productions team na magdagdag ng higit pang kapangyarihan sa 4BT. Ang isa pang gawain ay ang pagbutihin ang suspensyon at pamamahagi ng timbang ng kotse kapag na-assemble na ang makina.
Ang base na sasakyan ay magiging isang 1990 Mazda MX-5 na mapagbigay na naibigay ng Havelock Car and Truck. Ang Cummins engine ay papunta na, ngunit lahat ng iba pa ay mangangailangan ng halagang humigit-kumulang $10,000 at iyon mismo ang halaga na hinihiling sa fundraiser.
TINGNAN DIN: Inilabas ng Mazda ang mga konsepto ng Speedster at Spyder sa SEMA
Ang layunin ng proyektong ito ay lumahok sa mga sporting event at pagkatapos ay ibenta ito. Ang buong kita sa pagbebenta ay babalik sa Huntsville High School, Canada.
Sa oras ng paglalathala ng balitang ito, nagawa na ng kumpanya na makalikom ng $3,258, na tumutugma sa ikatlong bahagi ng kabuuang halagang nilalayon, sa panahong may humigit-kumulang isang buwan at kalahati hanggang sa katapusan ng kampanya. Kung interesado kang mag-ambag sa proyektong ito, magagawa mo ito dito.
Sa paligid dito, nagsimula na rin kaming mag-isip tungkol sa isang katulad na plano. Mag-mount ng V8 engine sa isang rear-wheel-drive na Renault 4L. Ano sa tingin mo?
