Ang ika-70 anibersaryo ng Porsche ay minarkahan ng anunsyo ng a napakalaking pamumuhunan na anim na bilyong euro na pangakong dadalhin ang German brand sa electric age na darating. Ang mga pondong ito ay magbibigay-daan sa German brand na makuryente ang ikatlong bahagi ng saklaw nito sa 2022, maglunsad ng dalawang bagong 100% electric model at lumikha ng network ng mga fast charger.
Ang Mission E — ang pangalan ng modelo ng produksiyon ay hindi pa nakumpirma - ang kanilang magiging unang 100% electric car. Pagdating sa 2019, nangangako ito ng higit sa 600 hp sa pinakamalakas na bersyon nito, all-wheel drive at mga acceleration na may kakayahang makipagkumpitensya sa mga supersport, gaya ng pinatutunayan ng mas mababa sa 3.5s ng 0-100 km/h na hinulaang. Ang maximum na hanay ay dapat na malapit sa 500 km.
Mga numerong hindi gaanong naiiba sa iba pang de-koryenteng sedan na may mataas na pagganap sa merkado: o Tesla Model S . Ngunit lumalayo ang Porsche sa mga asosasyong ito:
Oliver Blume, CEO ng PorscheAng Tesla ay hindi isang sanggunian para sa amin.
Upang makilala ang sarili nito, binanggit ng Porsche ang mga oras ng paglo-load, na magiging mas mabilis kaysa sa anumang iba pang potensyal na karibal. 15 minuto lang ay sapat na para ma-charge ang 80% ng baterya kapag nilagyan ng 800 V electrical system , oras na tumataas sa 40 minuto kapag nilagyan ng regular na 400 V system.
Sa kabila ng mga pahayag ng Porsche, ang mga paghahambing ay hindi maiiwasan sa Model S ng Tesla. Gayunpaman, sa pag-alam na ang Porsche Mission E ay magiging mas maliit kaysa sa Panamera, malapit na rin itong maging mas maliit kaysa sa Model S, at magkakaroon ng mas dynamic na pokus — ito ba ang mga dahilan para sa mga pahayag ng Porsche? Ang presyo ng hinaharap na Mission E, gayunpaman, ay tinutumbasan ng mas malaking Panamera.
Mga pamumuhunan
Ang Porsche Mission E ay nangangailangan na ng pamumuhunan na 690 milyon sa isang bagong pabrika sa Stuttgart, Germany, kung saan ito ay headquarter. Ang layunin ay upang makagawa ng bagong saloon sa rate na 20 libong mga yunit bawat taon.
Ang bagong platform, na sadyang binuo para sa layuning ito, ay magsisilbi rin bilang isang crossover na variant, na inaasahan ng konsepto ng Mission E Cross Turismo na nakita natin sa nakaraang Geneva Motor Show. Ang paggamit ng bagong base na ito ay magbibigay din ng kahit isang electric future para sa Audi (e-tron GT) at, malamang, para sa Bentley.
Ang isang bahagi ng anim na bilyong euro ng pamumuhunan ay magkakaroon ng misyon na gawing pinuno ang Porsche sa digital mobility sa premium na segment. Kabilang dito ang pagbuo ng isang network ng mabilis na pagsingil at pagbuo ng mga konektadong serbisyo. Inaasahan ng Porsche na ang huli ay bubuo ng 10% ng kita ng tatak sa katamtamang termino, ayon kay Lutz Meschke, vice president ng executive board.
