Inihayag sa loob lamang ng isang taon pagkatapos ng SF90 Stradale, ang Ferrari SF90 Spider dumating upang agawin ang titulo ng pinakamakapangyarihang Ferrari convertible kailanman.
Nakamit ito salamat sa katotohanan na ibinahagi ng bagong SF90 Spider sa kanyang kapatid sa roof-top ang hybrid na mekanika na nagbibigay-buhay dito at ginagawa itong pinakamalakas na kalsadang Ferrari kailanman.
Kaya, ang V8 twin turbo (F154) na may 4.0 l, 780 hp sa 7500 rpm at 800 Nm sa 6000 rpm ay pinagsama ng tatlong de-koryenteng motor — ang isa ay nakaposisyon sa likuran sa pagitan ng engine at gearbox at dalawa sa front axle — na naghahatid. 220 hp ng kapangyarihan.
Ang huling resulta ay 1000 hp at 900 Nm, mga halaga na ipinadala sa apat na gulong sa pamamagitan ng awtomatikong dual-clutch gearbox na may walong gears.
Mas mabigat ngunit kasing bilis ng SF90 Stradale
Tulad ng maaaring inaasahan, ang proseso ng pagbabago ng Ferrari SF90 Stradale sa SF90 Spider ay nagdala ng karagdagang timbang sa pangalawa.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa kabila ng mga kinakailangang structural reinforcements at mekanismo ng bubong, ang Ferrari SF90 Spider ay tumitimbang lamang ng higit sa 100 kg (1670 kg), kaya naman sinasabi ng Ferrari na ito ay kasing bilis ng matibay na bersyon ng bubong.
Ibig sabihin, pareho ang naaabot ng 100 km/h sa 2.5s, 200 km/h sa 7s at ang maximum na bilis ay 340 km/h.
mas kakaiba sa itsura
Taliwas sa kung ano ang maaari mong isipin, ang Ferrari SF90 Spider ay higit pa sa isang walang bubong na bersyon ng SF90 Stradale.
Ayon sa Ferrari, ang cabin ay inilipat nang bahagya pasulong upang magbigay ng puwang para sa mekanismo ng bubong, ang linya ng bubong ay bumaba ng 20 mm at ang windshield ay may mas malaking hilig.
Sa pagsasalita tungkol sa hood, salamat sa katunayan na ito ay ginawa sa aluminyo, naka-save ito ng 40 kg at maaaring magbukas o magsara sa loob lamang ng 14s, na sumasakop, ayon sa Ferrari, 50 litro na mas kaunting espasyo kaysa sa isang maginoo na sistema.
Tulad ng para sa interior, halos nanatiling pareho ito sa SF90 Stradale, ang pagbubukod ay ang pag-ampon ng ilang mga elemento na idinisenyo upang maihatid ang hangin sa cabin, isang bagay na kinakailangan lalo na kapag isinasaalang-alang na mabubuksan ang likurang bintana.
Kailan dumating?
Sa pagsisimula ng mga order na naka-iskedyul para sa ikalawang quarter ng 2021, ang Ferrari SF90 Spider ay dapat na available, sa Italy, mula 473,000 euros.
Opsyonal, posibleng i-order ito gamit ang Assetto Fiorano pack, na kinabibilangan ng Multimatic shock absorbers, 21kg weight reduction at Michelin Pilot Sport Cup 2 gulong.