Matapos payagan ang isang bagong henerasyon ng mga kotse na pumasok sa eksena, inamin na ngayon ng FIA na ang mga bilis na naabot sa ilang mga yugto ay maaaring mapanganib ang kaligtasan. Oops...
Sa pagpasok sa Rally Monaco, ang inaugural na yugto ng World Rally Championship, ang 2017 season ay ipinangako na isa sa pinakakapana-panabik kailanman: ang mga pagbabago sa mga regulasyon ay nagbigay-daan sa mga tagagawa na sulitin ang potensyal ng mga sasakyan at gawing mas mabilis ang mga ito kaysa sa Never. Pagkalipas ng dalawang hakbang, masasabi nating natupad na ang mga inaasahan.VIDEO: Ang pagsakay ni Jari-Matti Latvala sa Rally Monaco
Sa Rally Sweden, na naganap noong nakaraang katapusan ng linggo, ang Finnish Jari-Matti Latvala ay ang malaking nanalo, kaya nag-aalok sa Toyota ang unang tagumpay nito pagkatapos ng ilang taon na pagkawala. Ngunit kung ano ang minarkahan ng Swedish Rally ay marahil ang pagpapawalang-bisa ng pangalawang pagtakbo sa espesyal ni Knon.
Sa seksyong ito, ang ilang mga driver ay nagtakda ng mga average sa itaas 135 km/h, isang bilis na itinuturing ng FIA na masyadong mabilis, at samakatuwid ay mapanganib. Ang direktor ng rally ng FIA mismo, si Jarmo Mahonen, ay nagsabi nito, na nagsasalita sa Motosport:
"Ang mga bagong kotse ay mas mabilis kaysa sa mga nauna, ngunit kahit noong nakaraang taon (2016) ang mga kotse ay lumampas sa 130km / h sa yugtong ito. Ito ay nagsasabi sa atin ng isang bagay: kailangan nating maging mas matatag kapag nais ng mga organizer na magsama ng bagong seksyon. Mula sa aming pananaw, ang mga espesyal na may average na higit sa 130 km/h ay masyadong mataas ang bilis. Nais naming ang pagkansela ng yugtong ito ay magsilbing mensahe para sa mga nag-organisa upang mapag-isipan nilang mabuti ang mga ruta”.